Archives for Июнь 2022

Бизнесмены из Ирана все чаще выходят на встречи с российскими перевозчиками. Накануне о необходимости скорейшей достройки МТК Север – Юг накануне заявил чрезвычайный и полномочный посол Ирана в России Казем Джалали. До сих пор участок Решт – Астара не имеет железнодорожного сообщения, Иран предлагает достроить его совместно с РЖД. Если это сделать в ближайшее время, то МТК заработает в полную силу.

Нужна схема погрузки для вашего груза? нажмите здесь

Об этом рассказал генеральный директор транспортно-экспедиторской компании «Новоморснаб» Алексей Гармаш в своем выступлении на международной транспортной конференции ShippingRu 2022. Такую ситуацию он объясняет не столько дефицитом инфраструктуры, сколько экономическими сложностями нынешнего периода.

Нужна схема погрузки для вашего груза? нажмите здесь

Экономические изменения 2022 года, связанные во многом со взаимоотношениями на международной арене России и западных стран, привели к трансформации логистической отрасли. Ранее логисты уже перестраивали свои процессы. Вспомните, как в пандемийные годы многим службам доставки удалось преодолеть кризис благодаря развитию онлайн-ритейла и масштабированию технологий дистанционного взаимодействия с клиентами и сотрудниками.  Зарождение цифровых экспедиторов, постепенно вытесняющих с рынка аналоговые компании, происходило именно в этот период и росло темпами на 50-200% в год. Не менее стремительно развивался и фулфилмент, совокупный среднегодовой темп роста CAGR с 2018 года составляет 66%.

Нужна схема погрузки для вашего груза? нажмите здесь

Железнодорожный мост на Сахалин и железная дорога Якутск – Магадан не включены в документы стратегического планирования, в том числе в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Об этом РБК рассказал министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков. В экономическом блоке правительства также считают реализацию этих проектов сейчас неприоритетной, подтвердил источник, близкий к кабинету министров, передают «Морские ведомости».

Нужна схема погрузки для вашего груза? нажмите здесь

Для удобного пользования услугами по отправке грузов по железной дороге Северо-Кавказская магистраль предложила частным лицам новый способ онлайн-оплаты. Теперь на грузовых терминалах СКЖД можно расплатиться через систему быстрых платежей с помощью QR-кода.

Такие платежи принимаются на 6 грузовых дворах станций, наиболее востребованных для отправки грузов физлицами. В их числе Ростов-Западный, Краснодар-Сортировочный, Сочи, Анапа, Владикавказ и Махачкала.

Оплата производится через банковское приложение клиента. После считывания кода клиенту необходимо ввести сумму платежа и произвести оплату, затем предъявить работнику грузового двора квитанцию об оплате, сформированную банковским приложением, сообщила служба корпоративных коммуникаций СКЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

ОАО «РЖД и АО «Евросиб СПб-транспортные системы» заключили меморандум о сотрудничестве в области разработки оптимальных мультимодальных решений по перевозке грузов в международном сообщении со странами Ближнего Востока и Азиатско-Тихоокеанского региона.

Документ подписали сегодня в рамках XII ежегодной международной конференции «Трилогия» начальник Октябрьской железной дороги– филиала ОАО «РЖД» Виктор Голомолзин и президент акционерного общества «Евросиб СПб-транспортные системы» Дмитрий Никитин.

Меморандум предполагает осуществление совместной деятельности в сфере развития экспортно-импортных перевозок с использованием железнодорожной инфраструктуры Северо-Западного региона России.

Евросиб – российская многопрофильная группа компаний, объединяет бизнесы в области железнодорожного транспорта и инфраструктуры, логистики, авторитейла и сервиса, девелопмента. В рамках совместной работы Октябрьская железная дорога и «Евросиб СПб-транспортные системы» планируют перевозить до 25 тыс. TEU в год, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

С начала текущего года на ЮУЖД разработаны 7 новых маршрутов регулярных ускоренных поездов. Данные логистические решения позволили оперативно перестроить грузопотоки с учетом новых экономических условий.

Для грузоотправителей организованы перевозки с назначением на станции Южно-Уральской (ст. Кыштым, ст. Карталы 1), Дальневосточной (ст. Гродеково, ст. Владивосток, ст. Мыс Чуркин), Забайкальской (ст. Забайкальск) и Приволжской (ст. Юльевка) железных дорог. В настоящее время на ЮУЖД на постоянной основе грузовые поезда с фиксированным временем отправления и прибытия курсируют по 50 направлениям.

В частности, по согласованному с клиентом расписанию осуществляются технологические перевозки между крупными промышленными предприятиями, а также доставка продукции в Китай через сухопутные погранпереходы Забайкальск, Гродеково, Наушки и др. В целом, в январе-мае 2022 года объемы грузоперевозок по расписанию выросли почти в 3 раза – до 434 тыс. тонн.

На основе данной технологии ЮУЖД развивает и транспортные продукты, ориентированные на предприятия малого и среднего бизнеса. В рамках сервиса «Грузовой экспресс» клиенты имеют возможность включать свои вагоны в регулярные поезда, курсирующие по расписанию. В основном, по такой схеме перевозится сырье и готовая продукция. В настоящее время с помощью данного сервиса грузы, необходимые для нефтяной промышленности, доставляются на станции ЮВЖД (ст. Подклетное), КбшЖД (ст. Круглое Поле) и СвЖД (ст. Пыть-Ях). Всего с начала 2022 года на ЮУЖД грузовыми экспрессами перевезено 1 762 вагона в составе 32 поездов по 7 направлениям.

Южно-Уральская железная дорога оперативно реагирует на потребности грузоотправителей и помогает клиентам выстраивать транспортную логистику в текущих условиях. В качестве первоочередных решений рассматриваются актуальные варианты ускоренной доставки продукции по существующим и альтернативным маршрутам внутри страны и на экспорт, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮУЖД. 

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Погрузка на Московской железной дороге в январе-мае 2022 года составила 29 млн тонн, что на 0,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Железной дорогой погружено:

• нефти и нефтепродуктов – 6,2 млн тонн (+7,5% к январю-маю 2021 года);
• руды железной и марганцевой – 8,5 млн тонн (+3,4%);
• химических и минеральных удобрений – 2,3 млн тонн (-1%);
• черных металлов – 1,5 млн тонн (-7,9%);
• лома черных металлов – 1,4 млн тонн (-12%);
• химикатов и соды – 953,7 тыс. тонн (+24,1%);
• промышленного сырья и формовочных материалов – 960 тыс. тонн (+0,1%);
• лесных грузов – 213 тыс. тонн (+33,8%).

Грузооборот с начала 2022 года составил 47,5 млрд тарифных тонно-км (+6,7%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 59 млрд тонно-км (+7,2%), сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД. 

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Перевозки контейнеров во внутреннем сообщении за январь – май 2022 года увеличились на 5,9%, до 1,047 млн ДФЭ, говорится в сообщении РЖД.

Нужна схема погрузки для вашего груза? нажмите здесь

Перевозка грузов транспортом России по итогам января – апреля текущего года осталась на уровне прошлого года и составила 2,3 млрд т, об этом сообщается в материалах Росстата.

Нужна схема погрузки для вашего груза? нажмите здесь