Archives for Июль 2021

Погрузка на железной дороге в Воронежской области выросла на 10,3% в первом полугодии

С января по июнь 2021 года погрузка на станциях, расположенных в Воронежской области, превысила 6,6 млн тонн, что на 10,3% больше показателя аналогичного периода прошлого года.

В первом полугодии погружено:

  • строительных грузов – 3,7 млн тонн (+12,7% к январю-июню 2020 года);
  • химических и минеральных удобрений – 826,1 тыс. тонн (+10,7%);
  • цемента – 713 тыс. тонн (+38%);
  • зерна – 390,8 тыс. тонн (+32%);
  • лома черных металлов – 133,4 тыс. тонн (рост в 1,6 раза).

В июне 2021 года в Воронежской области погружено 1,1 млн тонн грузов (+3,6% к июню 2020 года).

Дополнительная информация по телефону: 8 (47391) 7-60-63, Елена Майбородина.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Изменяется расписание пригородных поездов на приморских направлениях с 16 по 18 июля

В связи с благоприятным прогнозом погоды с 16 по 18 июля на зеленоградском и светлогорском направлениях назначаются дополнительные поезда, при этом график курсирования нескольких поездов скорректирован.

В пятницу 16 июля назначены дополнительные поезда, которые будут отправляться:

  • с Северного вокзала в 09:21, 11:49, 21:15 до остановочного пункта Приморье (Зеленоградск);
  • с Северного вокзала в 10:42 до станции Зеленоградск Новый;
  • с Южного вокзала в 14:38, 19:24 до станции Зеленоградск Новый;
  • со станции Зеленоградск Новый в 11:18, 15:53, 20:18, 22:15 до Южного вокзала;
  • с о.п.Приморье в 13:42 до Южного вокзала;
  • с Северного вокзала в 09:37 до станции Пионерский Курорт;
  • с Южного вокзала в 14:17, 19:32 в Светлогорск;
  • из Пионерского Курорта в 10:24 до Южного вокзала;
  • из Светлогорска в 15:58, 21:17, 21:50 до Южного вокзала.

Вечерний поезд № 6821 сообщением Южный вокзал о.п.Приморье в ближайшую пятницу отправится на 30 минут позже – в 20:30, с о.п. Приморье в Калининград поезд № 6824 отправится позже на 20 минут в 21:20, также поезд № 6961 сообщением о.п.Приморье – Светлогорск будет отправляться на 40 минут позже – в 21:26.

В субботу 17 июля дополнительные поезда будут отправляться:

  • с Северного вокзала в 11:49, 20:55 до остановочного пункта Приморье (Зеленоградск);
  • с Северного вокзала в 10:42 до станции Зеленоградск Новый;
  • с Южного вокзала в 14:38 до станции Зеленоградск Новый;
  • со станции Зеленоградск Новый в 11:18, 15:53, 21:55 до Южного вокзала;
  • с о.п.Приморье в 13:42 до Южного вокзала;
  • с Северного вокзала в 09:37 до станции Пионерский Курорт;
  • с Южного вокзала в 20:26 в Светлогорск;
  • из Пионерского Курорта в 10:24 до Южного вокзала;
  • из Светлогорска в 21:50 до Южного вокзала.

Поезд №№ 7209/7210 (отправление в Светлогорск с Южного вокзала в 14:17, в обратном направлении 15:58) назначен в расписание 16-го июля, а в субботу 17 июля не курсирует.

В воскресенье 18 июля время отправления дополнительных поездов:

  • с Северного вокзала в 20:55 до остановочного пункта Приморье (Зеленоградск);
  • с Северного вокзала в 10:42 до станции Зеленоградск Новый;
  • с Южного вокзала в 14:38 до станции Зеленоградск Новый;
  • со станции Зеленоградск Новый в 11:18, 15:53, 21:55 до Южного вокзала.
  • с Южного вокзала в 20:26 в Светлогорск;
  • из Светлогорска в 21:50 до Южного вокзала.

С расписанием можно ознакомиться на сайте Калининградской железной дороги, сайте Калининградской пригородной пассажирской компании, стендах вокзалов и станций, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам».

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Первая контрейлерная платформа отправлена из Санкт-Петербурга в Новосибирск

На станции Шушары Октябрьской железной дороги (Санкт-Петербург) проведена погрузка и отправка контрейлерной платформы.

Грузовой автомобильный прицеп со скоропортящимся грузом, оборудованный автономной климатической установкой, был погружен железнодорожниками на контрейлерную платформу, разработанную российскими специалистами. Грузоотправитель принял решение воспользоваться услугой по перевозке груза по железной дороге, так как ему были предложены лучшие условия доставки по экономическим, логистическим и экологическим аспектам в сравнении с автомобильными перевозками. Клиенту было предложено комплексное транспортное решение по перевозке, которое включает в себя обеспечение подвижным составом, погрузку прицепа, а также гарантированные сроки доставки, конечную стоимость перевозки, безопасность груза и экологичность транспортировки.

Контрейлерная платформа была включена в состав регулярного контейнерного поезда в рамках услуги «Грузовой Экспресс», что гарантирует доставку до станции Клещиха (г. Новосибирск) за 4 суток, что, по прогнозам железнодорожников, на 4-5 суток быстрее, чем при перевозке автомобильным транспортом. Дополнительным преимуществом контрейлерных перевозок грузов является экологичность, ведь до 90% вредных выбросов в атмосферу приходится на автомобильный большегрузный транспорт.

Добавим, что Октябрьская железная дорога, предложив данный комплексный логистический продукт, готова к дальнейшему наращиванию объемов контрейлерных перевозок в плотном взаимодействии с заинтересованными в сервисе клиентами.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

За 15 лет грузоперевозки в адрес станции Лужская Октябрьской железной дороги выросли более чем в 20 раз

15 лет назад была запущена первая очередь станции Лужская Октябрьской железной дороги для обслуживания терминалов строящегося порта Усть-Луга в Ленинградской области. Сегодня Лужская – это огромный транспортный комплекс, который занимает более 900 гектаров земли, а общая протяженность путей составляет более 320 км. В состав железнодорожного узла входят 4 припортовых парка, а также сортировочная система с уникальной горкой, которая работает в автоматическом режиме и одновременно может распускать сразу несколько составов.

«Усть-Лужский железнодорожный узел за 15 лет развития совершил огромный рывок – это рост грузоперевозок более чем в 20 раз. В 2020 году узел переработал порядка 81 млн тонн грузов. В I полугодии 2021 года эта цифра уже составляет 44 млн тонн. Наша задача – до конца года приблизиться к цифре 90 млн тонн. Станция развивается синхронно с развитием портовых терминалов, чтобы обеспечивать растущий грузопоток в порт Усть-Луга», – отметил начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин.

Также он добавил, что на станции внедряются самые современные технические и технологические решения, среди которых – беспилотные маневровые локомотивы, осуществляющие подачу вагонов на сортировочную горку, уникальная полностью автоматизированная система роспуска вагонов. Применяемые здесь технологии положительным образом влияют и на экологию, сокращая выброс загрязняющих веществ за счет строительства современных очистных сооружений, эксплуатации локомотивов новых серий и пр., сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

Первая очередь станции Лужская была запущена в 2006 году. К 2015 году на станции начала функционировать сортировочная горка, а в 2017 – закончен масштабный проект по электрификации железнодорожного участка Гатчина-Товарная-Балтийская – Лужская, позволивший использовать электровозы для вождения грузовых поездов. Сегодня Усть-Лужский железнодорожный узел представляет собой предпортовую сортировочную станцию Лужская-Сортировочная, 4 припортовых грузовых парка: северный, южный, нефтяной и восточный.

Особенностью станции является ее техническое оснащение, которое по многим позициям является уникальным в Российской Федерации. На Лужской внедрена передовая цифровая система MSR-32, которая позволила автоматизировать все основные процессы работы сортировочной горки.

Процесс развития Усть-Лужского транспортного узла продолжается: в настоящее время идет развитие восточного, а также строительство пятого, генерального, парка станции Лужская.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

В январе-июне 2021 года перевозки контейнеров на Горьковской магистрали выросли на 1,5%

В январе-июне 2021 года в границах Горьковской железной дороги во всех видах сообщения было перевезено порядка 72 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 1,5% больше, чем за аналогичный период 2020 года.В о внутреннем сообщении отправлено 32,2 тыс. ДФЭ (-3%), в экспортном – порядка 39,7 тыс. ДФЭ (+5,5%).

Количество груженых контейнеров во всех видах сообщения в январе-июне 2021 года выросло на 2,4% по сравнению с тем же периодом прошлого года и составило более 47,8 тыс. ДФЭ (перевезено порядка 792 тыс. тонн грузов, -3,7% к уровню прошлого года), в том числе:

  • химикаты и сода – 19,7 тыс. ДФЭ (-12,5% к уровню января-июня 2020 года);
  • бумага – 9,8 тыс. (+4,9%);
  • лесные грузы – 9 тыс. (рост – в 1,6 раза);
  • метизы – 3,6 тыс. (+49,7%);
  • нефть и нефтепродукты – 1,8 тыс. (-25,1%), сообщила служба корпоративных коммуникаций ГЖД. 

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Свердловская магистраль и крупнейший лесопромышленный холдинг ХМАО-Югры расширяют сотрудничество

7 июля в Екатеринбурге в рамках международной промышленной выставки «ИННОПРОМ-2021» подписано соглашение о сотрудничестве между ОАО «Российские железные дороги», АО «Югорский лесопромышленный холдинг» и правительством Ханты-Мансийского автономного округа – Югры (округ является владельцем 100% акций АО).

Документ предполагает дальнейшую синхронизацию развития железнодорожной инфраструктуры с планами увеличения производственных мощностей холдинга для обеспечения бесперебойных перевозок грузов. Ожидается, что ежегодные объемы выгрузки сырья для предприятий холдинга к 2030 году увеличатся до 424 тыс. тонн, отгрузки готовой продукции – до 232 тыс. тонн.

В частности, расширение промышленной площадки в городе Советский предполагает возобновление работы и модернизацию ранее законсервированной железнодорожной станции Соболиная, а также строительство необходимых подъездных путей и путей общего пользования.

Ранее в рамках сотрудничества Свердловской железной дороги и «Югорского лесопромышленного холдинга» были проанализированы производственные циклы его предприятий (от заготовки древесины до отправки готовой продукции) и оптимизированы основные транспортно-логистические цепочки. Так, на железнодорожный транспорт переключены перевозки круглого леса, пиломатериала, бруса и древесно-стружечной плиты. Обеспечена ускоренная доставка сырья и готовой продукции по согласованному расписанию. Организованы перевозки грузов клиента в контейнерах. По итогам 6 месяцев 2021 года общий объем железнодорожных грузоперевозок «Югорского лесопромышленного холдинга» составил 144,7 тыс. тонн, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

В I полугодии 2021 года погрузка зерна на железной дороге в Белгородской области выросла в 1,4 раза

В январе-июне 2021 года в Белгородской области по железной дороге потребителям отправлено 215,4 тыс. тонн зерна, что в 1,4 раза превысило показатель аналогичного периода 2020 года.

Наибольший объем этого груза был отправлен со станций Нежеголь (59,7 тыс. тонн), Белгород (52,9 тыс. тонн), Чаплыжное (22,2 тыс. тонн) и Валуйки (17,5 тыс. тонн), сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮВЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Введение принципа вези или плати в ЦФТО назвали крайне своевременной мерой на фоне увеличения грузооборота

РЖД попросили поддержки у представителей Совета Федерации при рассмотрении законопроекта, закрепляющего условия для реализации принципа «вези или плати».

Нужна схема погрузки для вашего груза? нажмите здесь

Погрузка на Южно-Уральской железной дороге в июне 2021 года выросла почти на 13%

По оперативной информации, погрузка на ЮУЖД в июне 2021 года составила 6,7 млн тонн, что на 12,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Грузооборот за июнь увеличился на 15,9% и составил 16 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время увеличился на 17,3% и составил 20 млрд тонно-км.

Погрузка в январе-июне 2021 года, по оперативным данным, составила 37,2 млн тонн, что на 2,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Железной дорогой погружено:

  • лесных грузов – 64,3 тыс. тонн (+26% к январю-июню 2020 года);
  • зерна – 890 тыс. тонн (+15,3%);
  • строительных грузов – 11,2 млн тонн (-15,2%);
  • химических и минеральных удобрений – 47,5 тыс. тонн (+20,5%);
  • кокса – 391,2 тыс. тонн (+76,5%);
  • нефти и нефтепродуктов – 6,2 млн тонн (+7%);
  • руды железной и марганцевой – 348,4 тыс. тонн (-26,8%);
  • черных металлов – 8,4 млн тонн (+14,9%);
  • лома черных металлов – 571,4 тыс. тонн (+51,2%);
  • цемента – 1,2 млн тонн (+10,6%);
  • руды цветной и серного сырья – 1,8 млн тонн (+23,1%);
  • химикатов и соды – 1,3 млн тонн (-5%);
  • промышленного сырья и формовочных материалов – 683,2 тыс. тонн (+12,5%).

Грузооборот с начала 2021 года составил 91,6 млрд тарифных тонно-км (+9,2%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 114,2 млрд тонно-км (+9,9%), сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮУЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

В РЖД оценили качество эксплуатации Северомуйского тоннеля

По итогам посещения в составе правительственной делегации ряда объектов Восточного полигона руководство ОАО «РЖД» высказало положительную оценку эксплуатации и качества работ на Северомуйском и Байкальском тоннелях. Об этом РЖД-Партнеру сообщил источник, близкий к компании.

Нужна схема погрузки для вашего груза? нажмите здесь