Archives for Март 2020

О движении российских поездов, следующих транзитом через территорию Казахстана

В соответствии с уведомлением АО “НК “Казахстан Темир Жолы” (Казахстанские железные дороги) и в целях предупреждения распространения новой коронавирусной инфекции (2019-nCoV), с 16 марта были введены ограничения на въезд на территорию Республики Казахстан. В связи с этим отменяется посадка и высадка пассажиров, не имеющих разрешения на въезд на территорию республики, из поездов, следующих транзитом через станцию Петропавловск. Ограничения будут действовать до особых указаний.

В то же время, проезд пассажиров в транзитных поездах, курсирующих между российскими регионами через участок Исилькуль – Петропавловск – Петухово, будет осуществляться как и ранее – без проверки со стороны Пограничной службы Комитета национальной безопасностей Республики Казахстан.

Пассажиры могут вернуть проездные документы от и до станции Петропавловск в железнодорожных кассах перевозчика без удержания сборов и плат.

Подробную информацию о порядке возврата денежных средств за неиспользованные проездные документы и о движении поездов пассажиры могут получить по круглосуточному телефону Единого информационно-сервисного центра ОАО “РЖД” 8 (800) 775-00-00 (для звонков из России), а также 7 (499) 605-20-00 (для звонков с территории иностранных государств).

Актуальную информацию об изменениях в графике движения поездов можно получить на сайте ОАО “РЖД” в разделе “Оперативная информация”.

Напомним, при оформлении проездного документа в кассе АО “ФПК” (дочернее общество ОАО “РЖД”), на сайте и в мобильном приложении “РЖД Пассажирам” у пассажиров есть возможность оставить номера мобильных телефонов, на которые будут приходить уведомления о возможных задержках и изменениях в графике движения поездов в случае чрезвычайных ситуаций.

Хотите перевезти груз по железной дороге? Закажите схемы погрузки здесь

Октябрьская железная дорога готовится к ледоходу и пропуску весенних и ливневых вод

Железнодорожники Октябрьской магистрали проводят подготовку сооружений и объектов инфраструктуры к сезону ледохода и пропуску весенних и ливневых вод. Для обеспечения бесперебойного движения планируется сформировать 20 противоразмывных поездов, в составе которых будет 36 полувагонов с путевым щебнем и 40 платформ с бутовым камнем.

На территории Октябрьской железной дороги определено около 600 мест, где существует опасность размыва земляного полотна. С начала марта проводится постоянный сбор информации о состоянии ледяного покрова и уровня воды в реках с 47 водомерных постов. До 15 марта пройдет обследование исправности 14 плотин.

Полностью подготовка к возможным нештатным ситуациям, связанным с таяньем снега и разливом рек, закончится на большей части Октябрьской железной дороги к 31 марта, на территории Карелии и Мурманской области – к 19 апреля, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Об открытии движения поездов на станции Сайхин Приволжской железной дороги

В 13:58 мск открыто движение поездов на станции Сайхин Приволжской железной дороги. В связи с проводимыми работами пассажирские поезда дальнего следования № 109 Астрахань – Санкт-Петербург, №110 Санкт-Петербург – Астрахань и № 85 Махачкала – Москва были направлены измененным маршрутом. Время задержки прибытия поезда №110 Санкт-Петербург – Астрахань на станцию Астрахань-1 составило более 5 часов. Поезда № 109 Астрахань – Санкт-Петербург, № 85 Махачкала – Москва в пункты назначения прибудут по графику.

Пассажиры задержанных поездов могут бесплатно воспользоваться залами ожидания повышенной комфортности, комнатами отдыха, комнатами матери и ребенка, а также камерами хранения. При отказе от поездки возврат и переоформление проездных документов производится без удержания дополнительных платежей и сборов. Организована доставка пассажиров, не попавших в пункты назначения по причине изменения маршрута следования поездов, пригородными поездами и альтернативными видами транспорта.

Пассажирам поездов, опаздывающих на 4 часа и более, предоставляется питание. Напомним, 7 марта 2020 года в 20:57 мск на станции Сайхин (республика Казахстан) Приволжской железной дороги на однопутном неэлектрифицированном участке Красный Кут – Верхний Баскунчак произошёл сход 7 вагонов грузового поезда. Был нарушен габарит пути. Движение по перегону было временно приостановлено. Пострадавших нет, угрозы экологии нет. В ликвидации последствий схода были задействованы 2 восстановительных поезда. Причины происшествия устанавливаются. Приволжская железная дорога приносит пассажирам извинения за доставленные неудобства.



А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Перевозки контейнеров в границах Северной железной дороги в январе-феврале 2020 года выросли на 31,1%

В январе-феврале 2020 года в границах Северной железной дороги во всех видах сообщения перевезено 54,4 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU), что на 31,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 30,7% и составило 47,9 тыс. ДФЭ (перевезено 799 тыс. тонн грузов, +37,2%), в том числе:

  • бумага – 19,4 тыс. ДФЭ (+32,6% к уровню января-февраля 2019 года);
  • лесные грузы – 19,3 тыс. (+16,7%);
  • черные металлы – 2,9 тыс. (рост в 3,8 раза);
  • химические и минеральные удобрения – 2,5 тыс. (+29,2%);
  • сборные грузы – 2,2 тыс. (+59,3%);
  • химикаты и сода – 1,1 тыс. (+23,2%).

ДФЭ (TEU) – двадцатифутовый эквивалент, условная единица измерения вместимости, соответствует размерам стандартного грузового контейнера ИСО (ISO) длиной 20 футов (6,1 м).

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

ОАО “РЖД” планирует перевезти 6 млн контейнеров ДФЭ в 2020 году

4 марта под председательством первого заместителя генерального директора компании Вадима Михайлова состоялось совещание с участниками транспортного рынка по вопросу развития железнодорожных контейнерных перевозок.

В нем приняли участие заместитель министра транспорта РФ Владимир Токарев, руководители компаний Maersk, “ТрансКонтейнер”, “ОТЛК ЕРА”, Fesco и других контейнерных операторов, крупнейшие грузоотправители.

“Контейнерные перевозки – самый динамично развивающийся грузовой сегмент, в прошлом году он показал прирост почти 13%. Мы впервые перевезли более 5 млн контейнеров, преодолев важный психологический рубеж. Это – наше общее достижение. Только совместными усилиями участников транспортной цепочки можно достигнуть таких хороших результатов”, – заявил Вадим Михайлов.

В 2019 году ОАО “РЖД” выполнило все целевые показатели Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры в части контейнерных перевозок. Практически на сутки уменьшены сроки доставки транзитных контейнерных перевозок на направлении Европа – Западный Китай (на участке Красное – Илецк, Озинки, Карталы, Петропавловск факт в 2019 году – 2,3 суток при плановых 3,2 суток). Средняя скорость доставки транзитного контейнеропотока составила 1060 км в сутки (при плановом значении 931 км в сутки).

“На 2020 год поставлена амбициозная задача – довести объем транзитных перевозок до 750 тыс. контейнеров. При этом по перевозкам контейнеров, в целом, мы ставим себе задачу достичь цифры 6 млн единиц”, – сказал Вадим Михайлов.

По словам заместителя генерального директора ОАО “РЖД” – начальника Центра фирменного транспортного обслуживания Алексея Шило, контейнерные перевозки имеют целый ряд тарифных преференций. Индексация ставок Прейскуранта на перевозки контейнеров проводилась меньшими темпами, чем для вагонных отправок. При перевозках на расстояние свыше 4 тыс. км действует скидка 53% от базового тарифа.

Кроме того, в рамках тарифного коридора устанавливаются специальные скидки на перевозки груженых универсальных контейнеров в составе контейнерных поездов.

В транзитном сообщении по основным транспортным коридорам тарифы установлены на минимально возможном уровне, скидка достигает 64%. Специальные тарифы на транзит контейнеров не менялись с 2011 года.

ОАО “РЖД” подготовлены предложения в ФАС по изменению тарификации для привлечения на железную дорогу контейнеров, не совпадающих параметрами с универсальными (нестандартные, специализированные, своп-контейнеры и т.п.).

По мнению Алексея Шило, дальнейшее увеличение объема контейнерных перевозок требует актуализации нормативно-правовой базы и снятия излишних административных барьеров.

“Необходимо существенно расширить возможности для грузоотправителей небольших партий контейнеропригодных грузов. С целью упрощения доступа к инфраструктуре проводится системная работа по открытию станций для грузовых операций с крупнотоннажными контейнерами. Сейчас на сети железных дорог открыто для работы с контейнерами 769 станций, в том числе в 2019 году открыто 86 станций. В планах на 2020 год – открытие еще около 60 станций”, – сказал Алексей Шило.

По его словам, в декабре 2019 года вступили в силу новые правила перевозок скоропортящихся грузов, которые выровняли условия автомобильных и железнодорожных перевозок.

Минтрансом разработаны новые правила перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах, в которых, в частности, нет имеющегося в действующих с 2003 года правилах требования о том, что масса одного места груза в крупнотоннажном контейнере не должна превышать 1500 кг. Таким образом, выравниваются условия перевозок на железнодорожном и морском транспорте.

Также совместно с Минтрансом ведется работа по актуализации технических условий для размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах.

По словам Алексея Шило, повысить конкурентоспособность железной дороги при перевозках контейнеров позволило бы сокращение количества документов и перечня сведений, необходимых для оформления транзитных грузов, следующих в контейнерах, до объема информации, имеющейся в железнодорожной накладной.

Кроме того, для ускорения времени доставки на регулярных контейнерных маршрутах необходимо придать организованным поездам с транзитными грузами особый статус и установить жесткие временные нормативы для их обработки контрольными органами на межгосударственных пунктах пропуска – по аналогии с нормативами, действующими при работе с пассажирскими поездами.

“В настоящее время ОАО “РЖД” совместно с отраслевой наукой разрабатывает новую сетевую технологию работы с контейнерами. При решении этой задачи будут подробно расписаны функционально-технологические процессы контейнерных перевозок, планирования, маршрутизации, сортировки в пути следования. Приглашаем всех участников рынка к участию в этой работе”, – отметил Алексей Шило.

Хотите перевезти груз по железной дороге? Закажите схемы погрузки здесь

В январе-феврале 2020 года перевозки контейнеров на Юго-Восточной железной дороге выросли почти на 35%

По оперативным данным, в январе-феврале 2020 года на ЮВЖД во всех видах сообщения было перевезено 11737 контейнеров ДФЭ (TEU), что на 34,9% больше, чем за аналогичный период 2019 года.

Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 48,2% и составило 8119 ДФЭ (перевезено 222 162 тонн грузов, +53,2%), в том числе:

  • метизы – 77 ДФЭ (+75% к январю-февралю 2019 года);
  • химикаты и сода – 195 (-34,2%);
  • черные металлы – 6902 (+42,9%);
  • нефть и нефтепродукты – 16 (-11,1%);
  • остальные продовольственные товары – 832 (+440,3%);
  • зерно – 11 (+266,7%), сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮВЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Погрузка на Куйбышевской железной дороге в феврале 2020 года выросла на 5,5%

По оперативным данным, погрузка на Куйбышевской железной дороге в феврале 2020 года составила 5,8 млн тонн, что выше показателя за аналогичный период прошлого года на 5,5%.

Всего с января по февраль 2020 года погрузка на Куйбышевской магистрали составила 11,9 млн тонн, что выше показателя за аналогичный период прошлого года на 4,1%. Прирост погрузки отмечен по следующим видам грузов:

  • нефть и нефтепродукты – 7,3 млн тонн (+3,9% к январю-февралю 2019 года);
  • химические и минеральные удобрения – 803,9 тыс. тонн (+18,9% к январю-февралю 2019 года);
  • строительные грузы – 639 тыс. тонн (+4,3% к январю-февралю 2019 года);
  • промышленное сырье и формовочные материалы – 530,9 тыс.тонн (+7,9% к январю-февралю 2019 года);
  • грузы в контейнерах – 357,6 тыс. тонн (+22,6% к январю-февралю 2019 года);
  • лом черных металлов – 170 тыс.тонн (+36,8% к январю-февралю 2019 года);
  • цемент – 141,3 тыс. тонн (+27,9% к январю-февралю 2019 года);
  • черные металлы – 124,8 тыс. тонн (+3,2% к январю-февралю 2019 года).

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

ОАО “РЖД” вводит максимальные скидки на экспортные перевозки энергетического угля

В рамках взаимодействия ОАО “РЖД” с угольными компаниями и губернатором Кузбасса Сергеем Цивилевым удалось достичь договоренностей о формировании конкурентоспособных ценовых условий перевозок угля на фоне негативной рыночной конъюнктуры.

ОАО “РЖД” приняты решения о максимальном снижении тарифов на экспортные перевозки углей энергетических марок из основных угледобывающих регионов России до конца 2020 года:

  • в направлении российских портов Северо-Запада (ОктябрьскаяСеверная и Калининградская железные дороги) при расстоянии перевозки свыше 3000 км – скидка 12,8%;
  • в направлении российско-казахстанских пограничных передаточных станций при дальнейшем проследовании погранпереходов с Китаем – Достык – Алашанькоу и Алтынколь – Хоргос – скидки 25% при расстоянии перевозки до 3000 км и 12,8% при расстоянии перевозки свыше 3000 км.

В условиях сложившейся ценовой конъюнктуры на мировом угольном рынке специальные тарифы будут действовать без закрепления объемов перевозок гарантийными обязательствами.

 

Хотите перевезти груз по железной дороге? Закажите схемы погрузки здесь