В январе-октябре текущего года погрузка экспортных грузов в адрес припортовых станций Октябрьской железной дороги выросла на 10,9%

В январе-октябре 2021 года на сети железных дорог ОАО «РЖД» в адрес припортовых станций Октябрьской магистрали было погружено более 118 млн тонн экспортных грузов, что на 10,9% больше, чем за аналогичный период 2020 года.

В структуре экспортного грузопотока в адрес портов Северо-Запада в границах ОЖД доля каменного угля составляет 41,4%, нефтяных грузов – 27,1%, удобрений – 13,4%, черных металлов – 4,3%, железной руды – 5,2%.

За 10 месяцев почти в 1,5 раза выросла погрузка черных металлов (5,1 млн тонн) и в 1,4 раза увеличилась погрузка железной руды (6,2 млн тонн).

Наибольшее увеличение – почти в 1,5 раза – отмечено на станции Новый Порт (порт Санкт-Петербург): туда было доставлено 3,1 млн тонн черных металлов, а также почти в 1,8 раза выросло количество черных металлов, отправленных на станцию Лужская (порт Усть-Луга) – 923,3 тыс. тонн.

В 1,4 раза по отношению к аналогичному периоду прошлого года выросла погрузка удобрений на станцию Лужская (порт Усть-Луга) – 5,5 млн тонн. Кроме того, на станцию Лужская доставлено 33,4 млн тонн каменного угля (+17,3% по сравнению с январем-октябрем 2021 года) и более 3 млн тонн железной руды, что почти в 5,5 раз превышает показатели 10 месяцев прошлого года, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

С начала года по Куйбышевской железной дороге перевезено порядка 141,4 тыс. контейнеров ДФЭ

С января по октябрь 2021 года по Куйбышевской железной дороге во всех видах сообщения было перевезено порядка 141,4 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU), что на 1,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Во внутреннем сообщении отправлено 96,7 тыс. ДФЭ (-0,5%), в экспортном – 44,7 тыс. ДФЭ (-2,5%).

Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, за 10 месяцев 2021 года снизилось на 5,8% и составило 80,3 тыс. ДФЭ (перевезено более 1,7 млн тонн грузов, -5,5%), в том числе:

  • химикаты и сода – 53,5 тыс. ДФЭ (-8,9% к уровню января-октября 2020 года);
  • лесные грузы – 8,7 тыс. ДФЭ (+9,9%);
  • химические и минеральные удобрения – 4,9 тыс. ДФЭ (+5,2%);
  • остальные и сборные грузы – 2,5 тыс. ДФЭ (-12,6%);
  • промышленные товары народного потребления – 1,3 тыс. ДФЭ (+13%);
  • автомобили и комплектующие – 1,3 тыс. ДФЭ (-7,5%);
  • строительные грузы – 1,3 тыс. ДФЭ (-24,1%);
  • нефть и нефтепродукты – 1,2 тыс. ДФЭ (+6,3%);
  • черные металлы – 1,1 тыс. ДФЭ (+15,4%);
  • цветные металлы – 1,1 тыс. ДФЭ (-13%);
  • метизы – 1 тыс. ДФЭ (-4,8%), сообщила служба корпоративных коммуникаций КбшЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Начальник Горьковской железной дороги и губернатор Нижегородской области обсудили перспективы развития транспортного обслуживания региона

10 ноября в Нижнем Новгороде состоялась рабочая встреча начальника Горьковской железной дороги Сергея Дорофеевского и губернатора Нижегородской области Глеба Никитина.

«Горьковская железная дорога играет огромную роль в развитии экономики региона и является одним из крупнейших работодателей. Одно из основных направлений нашей совместной деятельности – улучшение транспортного обслуживания жителей. Нам уже удалось реализовать ряд успешных проектов, позволивших раскрыть потенциал железнодорожных перевозок в рамках Нижегородской агломерации, есть и новые планы», – отметил Глеб Никитин.

Особое внимание стороны уделили актуальным вопросам развития в регионе железнодорожной инфраструктуры, реализации совместных проектов.

«Горьковской железной дороге и правительству Нижегородской области за годы сотрудничества удалось выстроить плодотворные партнерские отношения. Благодаря этому реализуются успешные проекты в сфере пригородных перевозок, такие как «Городская электричка», новые туристические маршруты; планомерно проходит модернизация пассажирской инфраструктуры. Так, за 10 месяцев 2021 года в развитие железной дороги в границах Нижегородской области ОАО «РЖД» инвестировало 6,6 млрд рублей с учетом затрат на приобретение нового подвижного состава. Уверен, что вместе с командой правительства Нижегородской области мы продолжим развивать лучшие практики», – сказал Сергей Дорофеевский, сообщила служба корпоративных коммуникаций ГЖД. 

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

За 10 месяцев 2021 года погрузка на Юго-Восточной железной дороге выросла на 3,6%

По оперативным данным, за 10 месяцев текущего года погрузка на Юго-Восточной железной дороге составила почти 74,4 млн тонн, что на 3,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот вырос на 4,7% и составил 76 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии составил более 92,8 млрд тонно-км (+4,5%).

В январе-октябре на ЮВЖД погружено:

  • руды железной и марганцевой – 33,1 млн тонн (+5,2% к январю-октябрю 2020 года);
  • строительных грузов – 10 млн тонн (+12,7%);
  • зерна – 4,1 млн тонн (-7,4%);
  • промышленного сырья и формовочных материалов – 3,4 млн тонн (-2,1 %);
  • цемента – 2,1 млн тонн (+11,5%);
  • черных металлов – 11,4 млн тонн (-5,1%);
  • химических и минеральных удобрений – 1,3 млн тонн (одинаковые показатели с аналогичным периодом 2020 года).

Погрузка за октябрь составила 8,2 млн тонн (+3% к октябрю прошлого года). Грузооборот достиг 8,4 млрд тарифных тонно-км (+4,7%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 10,3 млрд тонно-км (+5%), сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮВЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Погрузка на Горьковской железной дороге в январе-октябре текущего года увеличилась на 6,5%

По оперативной информации, погрузка на Горьковской железной дороге в январе-октябре 2021 года составила порядка 25 млн тонн, что на 6,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Грузооборот с начала 2021 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 11,9% и составил 144 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время вырос на 10,4% и составил 185 млрд тонно-км.

Горьковской железной дорогой погружено:

  • нефти и нефтепродуктов – 7,76 млн тонн (+9,8% к январю-октябрю 2020 года);
  • лесных грузов – 3,5 млн тонн (+9,6%);
  • цемента – 2,17 млн тонн (-0,4%);
  • черных металлов – 1,86 млн тонн (+17,1%);
  • химических и минеральных удобрений – 1,7 млн тонн (-1,2%);
  • химикатов и соды – 1,6 млн тонн (+7,8%);
  • промышленного сырья и формовочных материалов – 1,4 млн тонн (+13,2%);
  • лома черных металлов – 1,2 млн тонн (+18,9%);
  • строительных грузов – 1 млн тонн (-3,4%);
  • зерна – 453 тыс. тонн (+25,2%).

Погрузка в октябре 2021 года, по оперативным данным, составила 2,56 млн тонн, что на 5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Грузооборот в октябре 2021 года составил 15,6 млрд тарифных тонно-км (+6,8%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 20,2 млрд тонно-км (+7%), сообщила служба корпоративных коммуникаций ГЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Инвестиции РЖД в развитие инфраструктуры ЗабЖД могут составить более 16,2 млрд рублей

По планам 2021 года объем выделенных инвестиций ОАО «РЖД» на развитие инфраструктуры ЗабЖД может составить более 16,2 млрд рублей, следует из сообщения Забайкальской железной дороги.

Нужна схема погрузки для вашего груза? нажмите здесь

Повышение тарифов, которое планируют РЖД, не выглядит неподъемным для грузоотправителей-угольщиков

ОАО «РЖД» планирует закрыть дефицит инвестпрограммы 2022–2024 гг. в размере около 1 трлн рублей за счет существенного ускорения индексации грузовых тарифов. Вместо предусмотренного социально-экономическим прогнозом роста на 4–4,5% в год монополия предлагает поднять тарифы в 2022 году на 7,7%, а далее – на 6,6 и 6,1%.

Нужна схема погрузки для вашего груза? нажмите здесь

Начальником Горьковской железной дороги назначен Сергей Дорофеевский

Сегодня, 20 октября, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров представил руководящему составу Горьковской железной дороги нового начальника магистрали Сергея Дорофеевского.

«Сергей Александрович – человек на железнодорожном транспорте не новый, состоялся как руководитель на Октябрьской железной дороге. Абсолютно уверен, что дорога под его руководством сможет не только удержать достигнутую планку, но и добиваться новых значительных результатов», – сказал Олег Белозёров.

Нового руководителя Горьковской магистрали поприветствовали главы субъектов Российской Федерации, в границах которых расположена ГЖД, в том числе – Нижегородской области, где находится центр управления дороги.

«Правительство Нижегородской области и ГЖД – надежные партнеры как в развитии региональной экономики, так и в реализации социальных программ. Это в том числе касается повышения качества транспортного обслуживания населения, модернизации железнодорожной инфраструктуры, проекта «Городская электричка». В планах – немало новых проектов, призванных улучшить транспортное сообщение на территории Нижегородской агломерации. ГЖД обладает и огромным кадровым потенциалом. Коллектив Горьковской железной дороги отличает высокий профессионализм и новаторский подход к делу. Уверен, что у нас получится реализовать все намеченные задачи», – отметил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.

Напомним, Анатолий Лесун, прежде занимавший должность начальника Горьковской железной дороги, покинул свой пост 25 сентября в связи с избранием в депутаты Государственной Думы Российской Федерации по 129 одномандатному избирательному округу Нижегородской области.

*****

Сергей Александрович Дорофеевский родился 19 декабря 1970 года в городе Кемь Карельской АССР. В 1993 году окончил Петербургский государственный университет путей сообщения по специальности «Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте». Трудовую деятельность начал дежурным по станции Паньгома Петрозаводского отделения Октябрьской железной дороги. В дальнейшем прошел трудовой путь от дежурного по станции до начальника Октябрьской дирекции управления движением Центральной дирекции управления движением – филиала ОАО «РЖД». С февраля 2018 года и до настоящего времени был первым заместителем начальника Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Китай и Россия подписали соглашение о перевозке опасных грузов

Министры транспорта Китая и России Ли Сяопэн и Виталий Савельев подписали соглашение о дорожной перевозке опасных грузов. Об этом говорится в опубликованном во вторник сообщении Министерства транспорта КНР.

Нужна схема погрузки для вашего груза? нажмите здесь

В декабре новый маршрут соединит Тверскую, Псковскую и Новгородскую области

В конце 2021 года новый железнодорожный маршрут соединит Тверскую, Псковскую и Новгородскую области. Об этом сообщил губернатор Новгородской области Андрей Никитин на своей странице «ВКонтакте», передает АиФ.

Нужна схема погрузки для вашего груза? нажмите здесь