Category Archive Новости

22 апреля губернатор Воронежской области Александр Гусев и начальник Юго-Восточной железной дороги Игорь Наталенко встретились в Воронеже, чтобы обсудить планы по развитию пассажирских и грузовых перевозок.

В ходе встречи на вокзале Воронеж-1 они осмотрели новые вагоны, которые будут включены в состав фирменного пассажирского поезда № 25, следующего из Воронежа в Москву. Поставка подвижного состава стала возможной благодаря договорённостям о сотрудничестве между Юго-Восточной железной дорогой, Федеральной пассажирской компанией и правительством региона.

Игорь Наталенко и Александр Гусев проехали по участку железной дороги Воронеж-1 — Сомово и обсудили проект «Городской поезд», перевозки туристов и новые возможности грузовой площадки на станции Придача.

В 2026–2029 годах в рамках развития городских пассажирских перевозок планируется открыть три новых остановочных пункта: «Защитники Родины» в микрорайоне Придонской, «Космонавты» на пересечении улиц Космонавтов и Холмистой и «Электроника» в одноимённом микрорайоне.

С 17 апреля для групп студентов и школьников назначены дополнительные рейсы экскурсионного «Графского поезда» до Рамони. Теперь учащиеся могут посещать Дворцовый комплекс Ольденбургских по «Пушкинской карте» по четвергам и пятницам в течение всего учебного года.

Грузовой терминал станции Придача был реконструирован и оснащён современным контейнерным перегружателем-ричстакером. Благодаря этому его возможности увеличились вдвое, и теперь он может обрабатывать до 70 контейнеров в сутки.

21 марта с обновлённого контейнерного терминала отправился первый контейнерный поезд в Китай через Забайкальск. В апреле планируется отправить ещё три таких состава с жомом и рапсовым маслом.

Игорь Наталенко подчеркнул, что Юго-Восточная железная дорога готова сотрудничать с Воронежской областью как в сфере перевозок, так и в сфере реализации инфраструктурных проектов. Он отметил, что регион является надёжным и многолетним деловым партнёром. Об этом сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮВЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге, то обязательно закажите эскиз погрузки вагона или контейнера у нас, для этого нажмите здесь

По словам губернатора Архангельской области Александра Цыбульского, к 2031 году будущий глубоководный район морского порта Архангельск будет обрабатывать около 25 миллионов тонн грузов. Эту информацию глава региона представил в ходе отчётного выступления перед депутатами областного собрания, подведя итоги работы правительства за пять лет, передаёт ТАСС.

Нужен эскиз погрузки вагона или контейнера для вашего груза? нажмите здесь

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге, то обязательно закажите эскиз погрузки вагона или контейнера у нас, для этого нажмите здесь

Согласно информации от участников рынка, автомобильные каботажные перевозки грузов в России для перевозчиков из стран ЕАЭС (Беларуси, Казахстана, Кыргызстана и Армении) станут возможны только с 1 сентября 2025 года.

Несмотря на то что закон уже вступил в силу 1 марта, его реализация задерживается из-за отсутствия необходимой цифровой инфраструктуры и нормативной базы.

Нужен эскиз погрузки вагона или контейнера для вашего груза? нажмите здесь

На Свердловской железной дороге стартовал сезон плановых работ по ремонту и обновлению путей. В рамках первого этапа специалисты проводят замену рельсовых плетей на нескольких перегонах: Кольцово — Арамиль и Перебор — Кунавино в Свердловской области, Заводоуковская — Новая Заимка и Перил — Демьянка в Тюменской области, Чайковская — Шабуничи в Пермском крае.

За сезон, с апреля по ноябрь, планируется обновить 322,3 километра путей и заменить 145 стрелочных переводов. Большая часть работ (более половины от запланированного объёма) будет проведена на главном ходу Транссибирской магистрали, включая направления Екатеринбург — Пермь — Чепца и Екатеринбург — Войновка — Называевская. Эти участки характеризуются интенсивным движением поездов, в том числе тяжеловесных составов.

Кроме того, ремонтные работы затронут и другие важные направления, такие как Нижний Тагил — Серов, Екатеринбург — Каменск-Уральский, Пермь — Соликамск, Войновка — Сургут, Коротчаево — Новый Уренгой.

В процессе работ будут задействованы пять путевых машинных станций и свыше ста единиц путевой техники. Для профилактики и ремонта земляного полотна (восстановления откосов насыпи, нарезки кюветов и водоотводных канав, разработки выемок) будут применяться специализированные комплексы, в состав которых входят экскаваторы и бульдозеры.

Чтобы увеличить пропускную способность магистрали во время ремонтных работ, для поездов будут составлены специальные графики. Это поможет эффективно управлять движением и предотвратить нарушения в процессе перевозок.

Объём и характер ремонтных работ определяются каждый год на основе плановых графиков обновления пути и результатов диагностики его текущего состояния. Своевременное проведение путевых работ обеспечивает безопасность и надёжность перевозок. На отремонтированных участках разрешённая скорость движения для пассажирских поездов может быть увеличена до 120 км/ч, а для грузовых — до 80 км/ч, сообщила служба корпоративных коммуникаций Свердловской железной дороги.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге, то обязательно закажите эскиз погрузки вагона или контейнера у нас, для этого нажмите здесь

За первый квартал 2025 года сотрудники Центров продажи услуг ОАО «РЖД» на Куйбышевской железной дороге привлекли 97 новых клиентов в сфере грузовых перевозок. Это позволило перевезти дополнительно 512,9 тысяч тонн грузов.

Железнодорожники обработали свыше 385 входящих обращений, большая часть которых касалась организации перевозок, комплексного транспортно-логистического обслуживания, погрузки и выгрузки на терминально-складской инфраструктуре КбшЖД, а также транспортировки мелких партий грузов.

На сегодняшний день более 1,3 тысячи клиентов Куйбышевской железной дороги используют автоматизированную систему (АС «ЭТРАН») для оформления перевозочных документов. За три месяца 2025 года к системе подключились 11 новых грузоотправителей и грузополучателей, работающих на полигоне обслуживания КбшЖД.

Более 1,8 тысячи пользователей услуг железнодорожного транспорта зарегистрированы в сервисе «Личный кабинет клиента ОАО „РЖД“». За первый квартал 2025 года к сервису подключились 81 новый клиент.

На Куйбышевской железной дороге с 2017 года развиваются Центры продажи услуг ОАО «РЖД» в сфере грузовых перевозок. Это офисы «одного окна», которые объединяют все ресурсы транспортно-логистических подразделений компании.

По данным службы корпоративных коммуникаций КбшЖД, на Куйбышевской железной дороге работают 16 офисов по продаже услуг. Они расположены в Самаре, Сызрани, Уфе, Салавате, Белорецке, Пензе, Саранске, Ульяновске, Бугульме, посёлке Круглое Поле, а также на станциях Безымянка, Жигулёвское Море, Белинская, Альметьевская, Дёма и Черниковка.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге, то обязательно закажите эскиз погрузки вагона или контейнера у нас, для этого нажмите здесь

По информации ТАСС, президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев заявил о существенном увеличении объёмов контейнерных перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ). Также он поставил задачу нарастить грузопоток по этому маршруту до 10 миллионов тонн к 2027 году.

Нужен эскиз погрузки вагона или контейнера для вашего груза? нажмите здесь

Согласно заявлению президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева, объём контейнерных перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту значительно вырос. Он также обозначил задачу: довести объём грузоперевозок по этому маршруту до 10 миллионов тонн к 2027 году. Об этом информирует ТАСС.

Нужен эскиз погрузки вагона или контейнера для вашего груза? нажмите здесь

В Челябинске прошла транспортно-логистическая конференция «PRO//Движение. Южный Урал». Представители ОАО «РЖД», АО «НК „Қазақстан темір жолы“», органов власти, бизнес-сообщества и грузовладельцев обсудили развитие международных транспортных коридоров.

Основными темами дискуссии стали задачи транспортной логистики в условиях загруженности инфраструктуры, обновление системы планирования перевозок грузов, концепция единой системы управления вагонными парками и изменение мировых торговых маршрутов с переориентацией объёмов на рынки Азии и Ближнего Востока.

Эти вопросы также обсудили эксперты в сфере железнодорожных перевозок. Основными докладчиками на мероприятии были:

• начальник Южно-Уральской железной дороги Игорь Рязанов;
• заместитель начальника Центра фирменного транспортного обслуживания — филиала ОАО «РЖД» Валерий Баккал;
• и. о. генерального директора АО «РЖД Логистика» Олег Полеев;
• заместитель директора филиала АО «НК „Қазақстан темір жолы“» — «Дирекция интегрированного планирования» Алиби Тулегенов.

Также в конференции участвовали представители органов власти:

• первый заместитель губернатора Челябинской области Иван Куцевляк;
• министр международного и межрегионального сотрудничества Челябинской области Дмитрий Глухарев;
• министр промышленности и энергетики Оренбургской области Алексей Шарыгин.

Южно-Уральская железная дорога играет важную роль в системе международных перевозок благодаря своему выгодному географическому положению. На её территории находится 15 междорожных стыковых пунктов, которые связывают Запад и Восток в единую сеть. По ЮУЖД проходит 46 % транзита международных контейнерных грузов по маршруту Китай — Европа.

Игорь Рязанов, начальник Южно-Уральской железной дороги, подчеркнул важность совместной работы в рамках конференции «PRO//Движение. Южный Урал» для поиска решений по наиболее актуальным направлениям:

«Мы обсуждаем избыток порожних вагонов, увеличение загрузки транспортных коридоров „Север — Юг“ и „Запад — Восток“, — сказал он. — Сегодняшнее мероприятие очень важно для всех участников логистического процесса. Мы видим узкие места и точки роста на Южно-Уральской магистрали, а также понимаем, какие вопросы нужно решать в первую очередь. Все они направлены на общую цель — развитие экономики нашей страны».

Дмитрий Глухарев, министр международного и межрегионального сотрудничества Челябинской области, рассказал о перспективах развития грузоперевозок в регионе:

«Мы видим большие возможности для развития транспортных коридоров. Сейчас грузы традиционно направляются в порты Санкт-Петербурга, Владивостока и Новороссийска. Развитие транспортных коридоров позволит сделать Челябинскую область транзитным хабом. Наша основная задача — увеличить товарооборот, чтобы не только отправлять грузы на экспорт, но и принимать их для дальнейшего перераспределения внутри страны».

В ходе конференции были подписаны соглашения между Южно-Уральской железной дорогой и ключевыми партнёрами: АО «ТЛК „Южноуральский“», ООО «Шелковый путь» и АО «РН-Транс». Соглашения направлены на увеличение грузооборота в Челябинской и Оренбургской областях, развитие железнодорожной инфраструктуры, повышение качества и доступности услуг для грузоотправителей, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮУЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге, то обязательно закажите эскиз погрузки вагона или контейнера у нас, для этого нажмите здесь

На Калининградской железной дороге появился новый мультимодальный транспортно-логистический сервис для доставки грузов до станции Санкт-Петербург-Финляндский и в обратном направлении.

Этот сервис поможет обеспечить стабильный грузопоток из самого западного региона России, а также оптимально использовать мощности морских железнодорожных паромов.

Новый сервис представили на заседании регионального координационного совета по вопросам повышения эффективности железнодорожных перевозок. В мероприятии участвовали представители органов власти и бизнес-сообщества Калининградской области.

По задумке, товары и продукцию, которые перевозят автотранспортом, будут перегружать в крытые вагоны и отправлять по железнодорожно-паромной линии Балтийск – Усть-Луга до станции Санкт-Петербург-Финляндский. При необходимости можно будет воспользоваться терминально-складской инфраструктурой.

Примерные сроки доставки грузов составляют от 10 до 20 дней. Как было отмечено на заседании совета, стоимость услуги варьируется и зависит от нескольких факторов: номенклатуры перевозимых товаров, погрузочно-разгрузочных работ, сроков хранения груза на складе и т. д.

Первые тестовые перевозки стройматериалов и консервной продукции прошли в конце декабря 2024 года и подтвердили эффективность логистической схемы, сообщила служба корпоративных коммуникаций Калининградской железной дороги (КЖД).

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге, то обязательно закажите эскиз погрузки вагона или контейнера у нас, для этого нажмите здесь