За 10 месяцев 2021 года на Горьковской железной дороге было разработано 18 новых маршрутов контейнерных перевозок

В январе-октябре 2021 года на Горьковской железной дороге было разработано 18 новых маршрутов контейнерных перевозок. В их числе – отправление лесных грузов со станций Вятка и Котельнич-2 Кировской области до ст. Забайкальск (Забайкальский край) и Гродеково (Приморский край). Также лесные грузы в контейнерах начали перевозить со станций Вятка и Киров-Котласский Кировской области до ст. Наушки (Республика Бурятия).

Помимо этого, в 2021 году стартовали перевозки контейнеров с газетной бумагой со ст. Волжск (Республика Марий Эл) до ст. Достык (Республика Казахстан).

Развитие новых маршрутов контейнерных поездов – одно из приоритетных направлений деятельности Горьковской магистрали. Так, за 10 месяцев 2021 года на станциях ГЖД было сформировано более 200 контейнерных поездов общим весом порядка 369 тыс. тонн (+3% к аналогичному периоду 2020 года). Основными видами грузов являются бумага и лесные грузы.

Отправление контейнерных поездов по специальному графику позволяет пользователям услуг экономить на стоимости перевозки, сокращать сроки доставки грузов, организовывать ритмичные поставки, а также эффективно взаимодействовать с бизнес-партнерами, сообщила служба корпоративных коммуникаций ГЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

В 2021 году на Южно-Уральской железной дороге обновили более 300 км пути

На Южно-Уральской железной дороге завершилась кампания по ремонту и обновлению пути. В 2021 году всеми видами ремонта обновлено 303,9 км пути. В Челябинской области было обновлено почти 146 км, в Курганской – почти 103 км, в Оренбургской – более 21 км, на территории Петропавловского отделения ЮУЖД (Республика Казахстан) – почти 34 км. Кроме того, в рамках текущего содержания пути произведена укладка 137 новых стрелочных переводов, уложены новые рельсы на 98 км пути.

Это позволит повысить скорости движения для пассажирских поездов в общей сложности на протяжении более 64 км, а для грузовых поездов – более 81 км.

Для повышения эффективности путевых работ была проведена оптимизация технологии ремонта, а также задействована высокопроизводительная техника. Для увеличения пропускной способности магистрали во время ремонтной кампании пассажирские и грузовые составы курсировали по специально разработанным графикам: они позволяли регулировать движение и не допускать сбоев в перевозочном процессе, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮУЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Минтранс ищет инвесторов для запуска беспилотного логистического коридора Азия – Европа к 2030 году

Минтранс находится в поиске частных инвесторов, которые смогут принять участие в оснащении всех федеральных дорог России системами беспилотного движения, чтобы к 2030 году обеспечить беспилотный логистический коридор протяженностью 20 тыс. км по направлению Азия – Европа, заявил заместитель Министра транспорта Российской Федерации, председатель Наблюдательного совета Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Кирилл Богданов в рамках деловой программы выставки «Транспортная неделя 2021».

Нужна схема погрузки для вашего груза? нажмите здесь

Подписан меморандум о сотрудничестве между ОАО «РЖД» и Евразийским союзом участников грузовых железнодорожных перевозок

16 ноября 2021 года в рамках Транспортной недели состоялось подписание меморандума о сотрудничестве между ОАО «РЖД» и Евразийским союзом участников грузовых железнодорожных перевозок (далее – ЕСП).

Нужна схема погрузки для вашего груза? нажмите здесь

В январе-октябре текущего года погрузка экспортных грузов в адрес припортовых станций Октябрьской железной дороги выросла на 10,9%

В январе-октябре 2021 года на сети железных дорог ОАО «РЖД» в адрес припортовых станций Октябрьской магистрали было погружено более 118 млн тонн экспортных грузов, что на 10,9% больше, чем за аналогичный период 2020 года.

В структуре экспортного грузопотока в адрес портов Северо-Запада в границах ОЖД доля каменного угля составляет 41,4%, нефтяных грузов – 27,1%, удобрений – 13,4%, черных металлов – 4,3%, железной руды – 5,2%.

За 10 месяцев почти в 1,5 раза выросла погрузка черных металлов (5,1 млн тонн) и в 1,4 раза увеличилась погрузка железной руды (6,2 млн тонн).

Наибольшее увеличение – почти в 1,5 раза – отмечено на станции Новый Порт (порт Санкт-Петербург): туда было доставлено 3,1 млн тонн черных металлов, а также почти в 1,8 раза выросло количество черных металлов, отправленных на станцию Лужская (порт Усть-Луга) – 923,3 тыс. тонн.

В 1,4 раза по отношению к аналогичному периоду прошлого года выросла погрузка удобрений на станцию Лужская (порт Усть-Луга) – 5,5 млн тонн. Кроме того, на станцию Лужская доставлено 33,4 млн тонн каменного угля (+17,3% по сравнению с январем-октябрем 2021 года) и более 3 млн тонн железной руды, что почти в 5,5 раз превышает показатели 10 месяцев прошлого года, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

С начала года по Куйбышевской железной дороге перевезено порядка 141,4 тыс. контейнеров ДФЭ

С января по октябрь 2021 года по Куйбышевской железной дороге во всех видах сообщения было перевезено порядка 141,4 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU), что на 1,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Во внутреннем сообщении отправлено 96,7 тыс. ДФЭ (-0,5%), в экспортном – 44,7 тыс. ДФЭ (-2,5%).

Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, за 10 месяцев 2021 года снизилось на 5,8% и составило 80,3 тыс. ДФЭ (перевезено более 1,7 млн тонн грузов, -5,5%), в том числе:

  • химикаты и сода – 53,5 тыс. ДФЭ (-8,9% к уровню января-октября 2020 года);
  • лесные грузы – 8,7 тыс. ДФЭ (+9,9%);
  • химические и минеральные удобрения – 4,9 тыс. ДФЭ (+5,2%);
  • остальные и сборные грузы – 2,5 тыс. ДФЭ (-12,6%);
  • промышленные товары народного потребления – 1,3 тыс. ДФЭ (+13%);
  • автомобили и комплектующие – 1,3 тыс. ДФЭ (-7,5%);
  • строительные грузы – 1,3 тыс. ДФЭ (-24,1%);
  • нефть и нефтепродукты – 1,2 тыс. ДФЭ (+6,3%);
  • черные металлы – 1,1 тыс. ДФЭ (+15,4%);
  • цветные металлы – 1,1 тыс. ДФЭ (-13%);
  • метизы – 1 тыс. ДФЭ (-4,8%), сообщила служба корпоративных коммуникаций КбшЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Начальник Горьковской железной дороги и губернатор Нижегородской области обсудили перспективы развития транспортного обслуживания региона

10 ноября в Нижнем Новгороде состоялась рабочая встреча начальника Горьковской железной дороги Сергея Дорофеевского и губернатора Нижегородской области Глеба Никитина.

«Горьковская железная дорога играет огромную роль в развитии экономики региона и является одним из крупнейших работодателей. Одно из основных направлений нашей совместной деятельности – улучшение транспортного обслуживания жителей. Нам уже удалось реализовать ряд успешных проектов, позволивших раскрыть потенциал железнодорожных перевозок в рамках Нижегородской агломерации, есть и новые планы», – отметил Глеб Никитин.

Особое внимание стороны уделили актуальным вопросам развития в регионе железнодорожной инфраструктуры, реализации совместных проектов.

«Горьковской железной дороге и правительству Нижегородской области за годы сотрудничества удалось выстроить плодотворные партнерские отношения. Благодаря этому реализуются успешные проекты в сфере пригородных перевозок, такие как «Городская электричка», новые туристические маршруты; планомерно проходит модернизация пассажирской инфраструктуры. Так, за 10 месяцев 2021 года в развитие железной дороги в границах Нижегородской области ОАО «РЖД» инвестировало 6,6 млрд рублей с учетом затрат на приобретение нового подвижного состава. Уверен, что вместе с командой правительства Нижегородской области мы продолжим развивать лучшие практики», – сказал Сергей Дорофеевский, сообщила служба корпоративных коммуникаций ГЖД. 

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

За 10 месяцев 2021 года погрузка на Юго-Восточной железной дороге выросла на 3,6%

По оперативным данным, за 10 месяцев текущего года погрузка на Юго-Восточной железной дороге составила почти 74,4 млн тонн, что на 3,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот вырос на 4,7% и составил 76 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии составил более 92,8 млрд тонно-км (+4,5%).

В январе-октябре на ЮВЖД погружено:

  • руды железной и марганцевой – 33,1 млн тонн (+5,2% к январю-октябрю 2020 года);
  • строительных грузов – 10 млн тонн (+12,7%);
  • зерна – 4,1 млн тонн (-7,4%);
  • промышленного сырья и формовочных материалов – 3,4 млн тонн (-2,1 %);
  • цемента – 2,1 млн тонн (+11,5%);
  • черных металлов – 11,4 млн тонн (-5,1%);
  • химических и минеральных удобрений – 1,3 млн тонн (одинаковые показатели с аналогичным периодом 2020 года).

Погрузка за октябрь составила 8,2 млн тонн (+3% к октябрю прошлого года). Грузооборот достиг 8,4 млрд тарифных тонно-км (+4,7%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 10,3 млрд тонно-км (+5%), сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮВЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Погрузка на Горьковской железной дороге в январе-октябре текущего года увеличилась на 6,5%

По оперативной информации, погрузка на Горьковской железной дороге в январе-октябре 2021 года составила порядка 25 млн тонн, что на 6,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Грузооборот с начала 2021 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 11,9% и составил 144 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время вырос на 10,4% и составил 185 млрд тонно-км.

Горьковской железной дорогой погружено:

  • нефти и нефтепродуктов – 7,76 млн тонн (+9,8% к январю-октябрю 2020 года);
  • лесных грузов – 3,5 млн тонн (+9,6%);
  • цемента – 2,17 млн тонн (-0,4%);
  • черных металлов – 1,86 млн тонн (+17,1%);
  • химических и минеральных удобрений – 1,7 млн тонн (-1,2%);
  • химикатов и соды – 1,6 млн тонн (+7,8%);
  • промышленного сырья и формовочных материалов – 1,4 млн тонн (+13,2%);
  • лома черных металлов – 1,2 млн тонн (+18,9%);
  • строительных грузов – 1 млн тонн (-3,4%);
  • зерна – 453 тыс. тонн (+25,2%).

Погрузка в октябре 2021 года, по оперативным данным, составила 2,56 млн тонн, что на 5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Грузооборот в октябре 2021 года составил 15,6 млрд тарифных тонно-км (+6,8%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 20,2 млрд тонно-км (+7%), сообщила служба корпоративных коммуникаций ГЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Инвестиции РЖД в развитие инфраструктуры ЗабЖД могут составить более 16,2 млрд рублей

По планам 2021 года объем выделенных инвестиций ОАО «РЖД» на развитие инфраструктуры ЗабЖД может составить более 16,2 млрд рублей, следует из сообщения Забайкальской железной дороги.

Нужна схема погрузки для вашего груза? нажмите здесь