Archives for Июль 2019

ОАО «РЖД» и Омская область подписали соглашение о сотрудничестве

31 июля на станции Иртышское (Омская область) начальник Западно-Сибирской железной дороги Александр Грицай и губернатор Омской области Александр Бурков подписали соглашение о взаимодействии и сотрудничестве между ОАО «РЖД» и регионом на 2019-2021 годы. Документ определяет комплекс социальных, инвестиционных и производственных программ, которые планируется реализовать в Прииртышье в ближайшие годы.

«Предыдущее соглашение было подписано 4 года назад. Все его положения выполнены. Если брать итоги этих четырех лет, то инвестиции РЖД в развитие железнодорожной инфраструктуры Омской области и приобретение подвижного состава составили без малого 20 млрд рублей. Сегодня вы видите обновленный Иртышский узел – это и масштабная модернизация инфраструктуры станции, и комплекс объектов для пассажиров. Также хотел бы поблагодарить руководство региона за конструктивную совместную работу по организации пригородных пассажирских перевозок: обязанности каждой из сторон четко закреплены и выполняются. Подписанное соглашение подтверждает наши намерения и в дальнейшем направлять максимум усилий для полного удовлетворения потребностей жителей и предприятий региона в железнодорожных перевозках», – подчеркнул Александр Грицай.

Губернатор Омской области, в свою очередь, отметил важность подписанного соглашения, а также роль железной дороги для экономики региона.

«От того, как организована работа железнодорожного транспорта, будет зависеть, как будет развиваться промышленный и аграрный комплексы Омской области. Синхронизация действий должна быть четкой между нашими предприятиями и дорогой. Западно-Сибирская магистраль – это крупнейший работодатель в Омской области и один из крупнейших налогоплательщиков в регионе, это социально ответственная и социально активная компания», – сказал Александр Бурков.

ОАО «РЖД» традиционно выступает не только партнером и инвестором, но и одним из крупнейших потребителей продукции омских предприятий и налогоплательщиком. За 4 года, с момента подписания последнего соглашения, железная дорога приобрела для собственных нужд продукцию местных производителей на сумму, превышающую 22,5 млрд рублей, а уплата налогов превысила 4,3 млрд рублей.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Восточно-Сибирская железная дорога работает в режиме повышенной готовности в связи со сложной паводковой обстановкой

В связи со сложной паводковой обстановкой в ряде районов Иркутской области и Республики Бурятия на Восточно-Сибирской железной дороге установлен особый режим работы, который подразумевает круглосуточное дежурство руководящего состава, проведение ежесуточных осмотров пути, устройств сигнализации, централизации и блокировки, контактной сети и прочей инфраструктуры магистрали.

Все силы и средства ВСЖД приведены в повышенную готовность. В управлении магистрали продолжает работу оперативный штаб по контролю за ситуацией.

В случае необходимости незамедлительного проведения восстановительных работ на дороге сформированы 12 противоразмывных поездов, в составе которых находятся вагоны с камнем, щебнем, шпалой и инвентарем.

На круглосуточном дежурстве находятся 19 пожарных и 12 восстановительных поездов. Выставлено 7 круглосуточных постов наблюдения за состоянием мостовых переходов и уровнем воды в реках Джида (5860 км), Уда (4687 км), Ия (4801 км), Ока (4937 км), Китой (5138 км), Белая (5099 км), Иркут (5183 км). В границах дороги действует 35 постоянных водомерных постов с ежедневной передачей информации об уровнях воды в реках.

Для ликвидации последствий железнодорожники по необходимости предоставляют муниципалитетам тяжелую автомобильную технику и производственные помещения для размещения эвакуированных.

Движение поездов осуществляется в штатном режиме, сообщила служба корпоративных коммуникаций ВСЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Инвестиции в развитие Свердловской магистрали в I полугодии текущего года составили более 7 млрд рублей

В I полугодии 2019 года на развитие Свердловской железной дороги направлено более 7 млрд рублей. В целом, инвестиционный бюджет СвЖД в 2019 году составит 30,3 млрд рублей с ростом к 2018 году на 16,1%.

Стратегические проекты по наращиванию пропускных и провозных способностей железнодорожных линий реализуются в рамках «Долгосрочной программы развития ОАО «РЖД» до 2025 года». В их числе – усиление инфраструктуры на направлении Соликамск – Пермь, развитие Пермского железнодорожного узла, строительство Северного широтного хода.

Так, в текущем году по программе «Развитие направления Пермь – Соликамск» завершаются проектные работы. Программа реализуется в связи со строительством новых горно-обогатительных комбинатов на севере Пермского края и позволит увеличить провозную способность участка с 20,3 млн тонн до 33,6 млн тонн в год к 2025 году.

Проектно-изыскательские работы начаты по проектам «Развитие Пермского железнодорожного узла со строительством мостового перехода» и «Создание железнодорожного Северного широтного хода».

Заканчивается строительство вторых путей и разъездов на участке Тобольск – Сургут – Коротчаево (на завершение работ в текущем году будет направлено 1,6 млрд рублей, пропускная способность направления будет увеличена в 2 раза); строительство третьего электрифицированного пути на участке Косулино – Баженово на главном ходу Транссиба. Участок Косулино – Баженово является барьерным местом для пропуска перспективного вагонопотока нефтехимических грузов с севера УрФО, а также транзитных тяжеловесных составов из регионов Кузбасса к портам северо-запада.

Модернизация существующего железнодорожного пути в текущем году будет проведена на 21 перегоне общей протяженностью более 200 км. Еще почти 300 км пути СвЖД обновит по программе капитального ремонта. Модернизация и ремонт позволяют повысить надежность инфраструктуры и скорость движения поездов.

Чтобы привлечь в регион дополнительные грузопотоки, СвЖД работает над проектами развития транспортно-логистической инфраструктуры. В настоящее время ведутся предпроектные проработки строительства нового грузового двора на станции Гипсовая (парк «Гипсовая» станции Екатеринбург-Товарный).

Обновление инфраструктуры пассажирского комплекса ведется с учетом современных требований к комфорту и безопасности: начато проектирование высоких платформ на станциях Невьянск и Верх-Нейвинск, подготовлен комплект документов для реконструкции вокзала Сургут, ведется адаптация для маломобильных пассажиров инфраструктуры вокзальных комплексов Тюмень и Пермь-2, строительство пешеходного перехода на станции Тюмень. Проведены подготовительные работы по модернизации санитарных комнат на вокзалах и станциях магистрали, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

На Восточно-Сибирской магистрали усилены противопожарные меры

В связи с объявленным в Иркутской области режимом чрезвычайной ситуации, вызванной неблагоприятной пожароопасной обстановкой, на объектах инфраструктуры Восточно-Сибирской железной дороги усилены меры пожарной безопасности.

Так, все 19 пожарных поездов, дислоцирующихся на полигоне ВСЖД, находятся в постоянной готовности к срочному выезду. Личный состав спецсоставов круглосуточно осуществляет боевое дежурство и в любой момент готов выйти на тушение пожаров. На предприятиях магистрали заблаговременно прошла проверка работоспособности систем пожарной автоматики и противопожарные тренировки.

С начала 2019 года пожарные поезда Восточно-Сибирской железной дороги совершили 16 выездов на тушение пожаров, в том числе 9 раз – на оказание помощи подразделениям МЧС России. Совместные действия способствовали недопущению распространения огня на объекты железнодорожной инфраструктуры, обеспечению бесперебойного движения поездов.

Железнодорожники ведут ежедневный мониторинг обстановки вдоль участков магистрали, граничащих с лесопарками. Вдоль железнодорожного полотна на участках общей протяженностью более 400 км вырублены угрожающие пожарной безопасности деревья и кустарники, произведена опашка защитных лесонасаждений на 776 километрах.

Во время режима чрезвычайной ситуации особое внимание уделяется пожарной безопасности объектов пассажирской инфраструктуры и детским лагерям, сообщила служба корпоративных коммуникаций ВСЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Экспортные перевозки угля из Кузбасса в направлении Дальнего Востока растут более чем на 5 процентов в июле

По итогам восемнадцати дней июля 2019 г. погрузка угля из Кузбасса на экспорт увеличилась на 0,2 млн тонн или 2,3% к уровню 2018 года, при этом в восточном направлении прирост составил уже 5,2%. Выполнение запланированных на июль объемов перевозок кузбасского угля на восток позволит по итогам семи месяцев года обеспечить прирост погрузки в размере не менее 0,4%.

Важно отметить, что набранные в июле темпы прироста погрузки обеспечиваются в условиях проведения масштабных ремонтно-путевых работ на инфраструктуре железных дорог Восточного полигона. Напомним, в рамках Долгосрочной программы развития ОАО «РЖД» на 2019 год предусматривалось увеличение экспортных отправок угля в восточном направлении на 1,2%. При этом целью данных работ является увеличение провозных и пропускных способностей железнодорожной инфраструктуры, что, в первую очередь, соответствует интересам самих угольных компаний.

Вместе с тем, особую озабоченность ОАО «РЖД» вызывает снижение поставок на российский рынок, продолжающееся с начала 2019 г. По итогам I полугодия погрузка кузбасского угля российским потребителям уменьшилась на 6,7%, по итогам 18 дней июля – на 9,4%.

Для переключения части перевозок с перегруженного восточного направления в сторону портов Юга России, где в настоящее время имеются резервы пропускной способности, с 16 июля 2019 года ОАО «РЖД» ввело скидку на перевозки энергетического угля в направлении припортовых станций Северо-Кавказской железной дороги, что позволит нивелировать «экспортную надбавку» к тарифу.

Также снижению транспортных затрат угольных компаний должно способствовать уменьшение ставок аренды подвижного состава. По данным ОАО «РЖД», в июле 2019 года среднерыночные ставки аренды полувагонов были снижены к уровню июня на 5%, до 1900 рублей в сутки. На спотовом рынке коррекция ставок еще значительнее – до 9%. По большинству ключевых экспортных направлений отмечается снижение стоимости предоставления вагонов под перевозки каменного угля до 15%.

Вместе с тем, по мнению ОАО «РЖД», в условиях складывающейся экономической конъюнктуры на мировом рынке угля первоочередной задачей региональных властей является разработка мер поддержки субъектов хозяйственной деятельности путем предоставления адресных дотаций, различных форм налоговых льгот, а также специальных программ кредитования или реализации иных возможных решений. ОАО «РЖД» также рассчитывает, что администрация Кузбасса обеспечит необходимое взаимодействие с предприятиями угольной промышленности с целью проработки возможности переориентации сбыта продукции на порты Северо-Запада и Юга России.

Хотите перевезти груз по железной дороге? Закажите схемы погрузки здесь

ОАО «РЖД» и Тульская область подписали соглашение о сотрудничестве на 2019-2021 годы

19 июля в Туле на открытии Ассамблеи начальников железных дорог генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и губернатор Тульской области Алексей Дюмин подписали соглашение о взаимодействии и сотрудничестве в области железнодорожного транспорта на 2019-2021 годы.

«Наша конструктивная совместная работа – залог успешного решения задач, поставленных на долгосрочную перспективу Президентом Российской Федерации. Хочу высказать слова благодарности в адрес губернатора Тульской области Алексея Дюмина за плодотворную совместную работу и поддержку наших инициатив», – сказал Олег Белозёров.

«Между Тульской областью и компанией «РЖД» сложились крепкие партнерские отношения. В рамках нашего сотрудничества ежегодно положительно решается целый ряд вопросов. Развивается железнодорожная инфраструктура, улучшается качество предоставляемых услуг. Уверен, что наше партнерство будет и дальше развиваться и крепнуть», – подчеркнул Алексей Дюмин.

Документ определяет взаимодействие сторон по ключевым направлениям, включая производственную, финансовую, инвестиционную, социальную, экологическую и другие сферы, а его основной целью является улучшение транспортного обслуживания предприятий и населения региона, обеспечение устойчивого и безопасного функционирования железнодорожного транспорта.

В 2018 году на территории Тульской области в дальнем следовании отправлено около 461 тыс. пассажиров (на 22% больше уровня 2017 года), за 5 месяцев 2019 года – 197 тыс. человек (на 21% превышает показатели аналогичного периода 2018 года). В пригородном сообщении за I полугодие 2019 года перевезено 1,3 млн человек (на 5% больше, чем годом ранее).

В 2018 году погрузка в Тульской области составила 11,9 млн тонн, что на 2,5% превышает уровень 2017 года. За 5 месяцев 2019 года было погружено 5,1 млн тонн (+8,5% к уровню прошлого года).

В 2018 году ОАО «РЖД» инвестировало в развитие железнодорожной инфраструктуры в Тульской области 1,1 млрд рублей. Объем инвестиций в 2019 году запланирован на том же уровне.

Хотите перевезти груз по железной дороге? Закажите схемы погрузки здесь

Генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и губернатор Кузбасса Сергей Цивилёв приняли совместное заявление по вопросам вывоза угольной продукции

«Угольная промышленность является одной из ключевых отраслей российской экономики, а также одной из важнейших статей российского экспорта», – говорится в заявлении.

В условиях сложившейся неблагоприятной конъюнктуры угольного рынка российскими железными дорогами и администрацией Кузбасса принимаются все необходимые меры по обеспечению вывоза угольной продукции компаний Кузбасса как на внутренний, так и на мировой рынки.

Рассмотрение вопросов, связанных с обеспечением вывоза угольной продукции, в ОАО «РЖД» и в Кузбассе организовано на системной основе. Так, в рамках совещания, прошедшего в г. Кемерово в июне текущего года с участием российских грузоотправителей угля, ОАО «РЖД» и правительством Кузбасса были рассмотрены возможные решения по вывозу угля до конца 2019 года. Предприятия Кузбасса были проинформированы о запланированном на III квартал 2019 года проведении масштабных ремонтно­путевых работ на инфраструктуре Восточного полигона сети железных дорог с целью решения вопроса увеличения ее пропускной способности, а также о возможных ограничениях перевозок угольной продукции в этот период времени.

В рамках «Долгосрочной программы развития ОАО «РЖД» на 2019 год» предусматривалось увеличение экспортных отправок угля в следующей динамике: в Восточном направлении – на 1,2%, в Северо-Западном – на 1,9%, в Южном – на 1,5%. При этом общий рост экспорта должен был составить 1,5%.

По итогам I полугодия вывоз каменного угля из Кузбасса на экспорт увеличился на 2,1%, главным образом, за счет значительного роста поставок в направлении портов Северо-Запада (на 15% к 2018 году).

По итогам совместных переговоров генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» О. В. Белозёрова и губернатора Кузбасса С. Е. Цивилева принято решение:

  • начиная с сентября 2019 года ОАО «РЖД» будет готово увеличивать перевозки угольной продукции в направлении портов и погранпереходов Дальнего Востока так, чтобы по итогам года прирост перевозок каменного угля составил более 3% по отношению к 2018 году;
  • с 16 июля 2019 года ОАО «РЖД» временно отменяет «экспортную надбавку» на перевозки энергетического угля в направлении припортовых станций Северо-Кавказской железной дороги. Данное решение направлено на создание условий для переключения части перевозок с перегруженного Восточного направления в сторону портов юга России, где в настоящее время имеются резервы пропускной способности;
  • 10 сентября 2019 года в г. Кемерово будет проведено очередное плановое совещание по рассмотрению совместной работы ОАО «РЖД» и предприятий Кемеровской области в IV квартале и по предварительному подведению итогов работы в III квартале 2019 года.

Подписи под заявлением поставили генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и губернатор Кузбасса Сергей Цивилёв.

Хотите перевезти груз по железной дороге? Закажите схемы погрузки здесь

АО «ФГК» выходит на новый уровень логистических услуг

АО «ФГК» в рамках развития сотрудничества с одним из своих стратегических партнеров – АО «ЛСР. Базовые» – организовало перевозку щебня от места добычи до станции выгрузки покупателя продукции.

Перевозку, начиная от предоставления вагонов, их погрузки, оформления перевозочных документов, оплаты провозных платежей и заканчивая выгрузкой, осуществил Санкт-Петербургский филиал АО «ФГК». Комплекс услуг оказан в тесном взаимодействии с руководством Октябрьской железной дороги, ТЦФТО, Дирекцией погрузочно-разгрузочных работ. Отправителем и получателем погруженных вагонов выступило АО «ФГК».

Директор Санкт-Петербургского филиала АО «ФГК» Игорь Журавель отметил, что компания расширяет спектр оказываемых услуг и интегрируется в бизнес-модель клиента в целях управления его логистическими цепями.

«Компания диверсифицирует бизнес, учитывая интересы клиента. Если раньше мы осуществляли комплексное транспортное обслуживание площадок АО «ЛСР. Базовые» только на промышленных железнодорожных путях, то сейчас оказываем сложные логистические услуги уровня 3PL, которые позволяют клиенту дистанцироваться от непрофильной деятельности и сосредоточится на основных бизнес-процессах», – подчеркнул Игорь Журавель.

По его словам, совместно с АО «ЛСР. Базовые» сейчас рассматривается проект доставки щебня на более дальние расстояния – в Московский регион. «Новым этапом сотрудничества станет развитие логистических услуг до уровня 4PL, когда компания-подрядчик управляет фактически всей цепочкой поставки товара заказчика и берет на себя функцию по реализации перевозимых грузов», – отметил Игорь Журавель.

Генеральный директор АО «ЛСР. Базовые» Сергей Бегоулев пояснил, что погрузка щебня на станциях Пруды и Кузнечное возросла более чем в 2 раза: «До начала нашего сотрудничества с АО «ФГК» станция Боровинка была законсервирована для отгрузки железнодорожным транспортом, щебень перевозился только в автомобилях. Теперь, продуктивно взаимодействуя с оператором, мы концентрируемся на главном направлении нашей деятельности – производстве щебня».

Напомним, что АО «ФГК» и АО «ЛСР. Базовые» сотрудничают с марта 2018 года. АО «ФГК» оказывает услуги комплексного транспортного обслуживания на трех площадках партнера: на станциях Пруды, Боровинка и Кузнечное Октябрьской железной дороги.

Акционерное общество «Федеральная грузовая компания» (дочернее общество ОАО «РЖД») является одним из крупнейших грузовых железнодорожных операторов в России. АО «ФГК» входит в тройку лидеров рейтинга операторов INFOLine RAIL RUSSIA TOP.

Основным видом деятельности компании является предоставление подвижного состава под перевозки грузов, а также оказание транспортно-экспедиционных услуг. Общий вагонный парк АО «ФГК» составляет 134,7 тыс. единиц подвижного состава (по состоянию на 14.07.2019 года).

На полигоне российских железных дорог работают 15 филиалов и агентств транспортного обслуживания АО «ФГК», а также представительства в Москве и Республике Казахстан.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

АО «ФГК» обеспечило перевозку гуманитарных грузов в Иркутскую область

АО «ФГК» предоставило подвижной состав для перевозки гуманитарных грузов в районы Иркутской области, пострадавшие от наводнения.

По словам начальника Иркутского агентства транспортного обслуживания АО «ФГК» Евгения Королева, компания оперативно отреагировала на сложившуюся чрезвычайную ситуацию и направила крытые вагоны под погрузку на станции Иркутск и Батарейная Восточно-Сибирской железной дороги для дальнейшей отправки в города Тулун, Нижнеудинск и другие населенные пункты.

«Оказать срочную помощь пострадавшим гражданам сразу после наводнения представилось возможным только посредством железной дороги. В зону бедствия направлены 6 вагонов с питьевой водой, продуктами питания, кроватями, матрасами, палатками и другими необходимыми грузами. Сейчас к перевозкам подключились и другие виды транспорта, которые осуществляют адресную доставку в удаленные от железной дороги районы. Мы продолжаем следить за ситуацией и готовы предоставить необходимое количество подвижного состава для перевозок строительных грузов в целях восстановления инфраструктуры региона», – отметил Евгений Королев.

Он также напомнил, что АО «ФГК» всегда уделяет особое внимание решению такого рода задач: подвижной состав компании привлекался для перевозок продуктов питания, предметов первой необходимости, спецтехники, быстровозводимых домов, оборудования и строительных материалов для проведения аварийных работ и оказания помощи населению, пострадавшему от наводнений на Дальнем Востоке и в Краснодарском крае.

*****

АО «ФГК» (дочернее общество ОАО «РЖД») является одним из крупнейших грузовых железнодорожных операторов в России. АО «ФГК» входит в тройку лидеров рейтинга операторов INFOLine RAIL RUSSIA TOP.

Основным видом деятельности компании является предоставление подвижного состава под перевозки грузов, а также оказание транспортно-экспедиционных услуг. Общий вагонный парк АО «ФГК» составляет 134,7 тыс. единиц подвижного состава (по состоянию на 10.07.2019).

На полигоне российских железных дорог работают 15 филиалов и агентств транспортного обслуживания АО «ФГК», а также представительства в Москве и Республике Казахстан.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

ОАО «РЖД» и Правительство Российской Федерации заключили соглашение о развитии квантовых коммуникаций

Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Максим Акимов и генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров подписали соглашение о намерениях в целях развития в Российской Федерации высокотехнологичной области квантовых коммуникаций. Подписание состоялось в присутствии Президента Российской Федерации Владимира Путина.

Предметом соглашения является объединение и координация совместных действий Правительства и ОАО «РЖД» для ускорения технологического развития и достижения Российской Федерацией позиции одного из лидеров на глобальных технологических рынках в области квантовых коммуникаций.

В качестве основного механизма реализации соглашения будет разработана дорожная карта развития технологической области квантовых коммуникаций, предусматривающая формирование научно-технологической и производственной инфраструктуры, продвижение продукции мирового уровня, в том числе на базе соответствующих отечественных технологий, и подготовку квалифицированных кадров. Для ее выполнения на условиях взаимовыгодного сотрудничества будут привлекаться партнеры (производственные, научные, образовательные и иные организации), включая субъекты малого и среднего предпринимательства.

Развитие технологий в области квантовых коммуникаций будет строиться на принципах рыночных отношений и открытости к международному сотрудничеству при соблюдении национальных интересов.

ОАО «РЖД» реализует стратегию цифровой трансформации, предполагающей, в том числе, модернизацию сетей и систем связи (базовая ИТ-инфраструктура компании включает свыше 70 тысяч километров магистральных волоконно-оптических линий связи).

Также ОАО «РЖД» выступает одним из соучредителей представленной Минтрансом России в рамках программы «Цифровая экономика» ассоциации «Цифровой транспорт и логистика». Главной задачей проекта является создание и развитие на территории России единого мультимодального транспортно-логистического пространства на основе отечественных цифровых технологий, в том числе квантовых, и отечественного программного обеспечения. 

Хотите перевезти груз по железной дороге? Закажите схемы погрузки здесь