Archives for Ноябрь 2018

ОАО «РЖД» снизит тарифы на перевозки черных металлов, серы, песка, удобрений, грузов в термических контейнерах в 2019 году

Правлением ОАО «РЖД» под председательством генерального директора компании Олега Белозёрова принят ряд решений по снижению в 2019 году уровня тарифов на грузовые перевозки в рамках «тарифного коридора».

Они касаются перевозок грузов в термических контейнерах, проката черных металлов, серы, строительного песка, минеральных удобрений, напитков.

Формирование тарифных предложений основывалось на комплексной маркетинговой оценке, учитывающей повышение конкурентоспособности железнодорожных перевозок.

С 1 января 2019 года вступят в силу специальные тарифные условия:

  • на перевозки грузов в термических контейнерах и порожних термических контейнеров: скидка 3,8% – для выравнивания ценовых условий с перевозками в аналогичных типах подвижного состава (до момента вступления в силу решений ФАС России об изменении тарификации грузов в термических контейнерах и порожних термических контейнеров, но не позднее 31 декабря 2019 г.);
  • на внутрироссийские перевозки строительного песка в вагонах-думпкарах со станции Краснолесье на станцию Западный-Новый Калининградской железной дороги: скидка 20% (по 31 декабря 2019 г.);
  • на внутрироссийские перевозки проката черных металлов (код ЕТСНГ 324116) со станции Полевской на станцию Каменск-Уральский Свердловской железной дороги: скидка 47% при условии выполнения суммарного гарантированного объема перевозок в размере не менее 150 тыс. тонн (по 31 декабря 2019 г.);
  • на экспортные перевозки минеральных удобрений (позиции ЕТСНГ 433 и 436) со станций Азотная Московской железной дороги и Новгород-на-Волхове Октябрьской железной дороги на станцию Мурманск (эксп.) Октябрьской железной дороги: скидка 32% (по 31 декабря 2019 г.);
  • на внутрироссийские перевозки напитков плодовоягодных (код ЕТСНГ 595058), напитков (код ЕТСНГ 595062), пюре плодовых и ягодных (код ЕТСНГ 581290), соков фруктовых и ягодных (код ЕТСНГ 584087) в специализированных изотермических вагонах со станции Лебедянь Юго-Восточной железной дороги: скидка 13,6% при условии выполнения суммарного гарантированного объема перевозок этих грузов в специализированных изотермических вагонах со станции Лебедянь Юго-Восточной железной дороги на станции Екатеринбург-Товарный, Шарташ и Аппаратная Свердловской железной дороги в размере не менее 240 вагонов (по 31 декабря 2019 г.);
  • на внутрироссийские перевозки серы (код ЕТСНГ 487169) в цистернах со станций Аксарайская II Приволжской железной дороги и Каргала Южно-Уральской железной дороги на станции Кошта Северной железной дороги, Юльевка Приволжской железной дороги и Волховстрой II Октябрьской железной дороги: скидка 15% при условии выполнения в 2019 – 2021 годах гарантированного объема внутрироссийских перевозок серы со станций Аксарайская II Приволжской железной дороги и Каргала Южно-Уральской железной дороги суммарно не менее 8 млн 303 тыс. тонн, в том числе в цистернах не менее 6 млн 620 тыс. тонн (по 31 декабря 2021 г.).

Ранее в ноябре текущего года правлением ОАО «РЖД» уже было принято 25 решений по снижению уровня тарифов на 2019 год в рамках «тарифного коридора».

Они касались перевозок грузов в контейнерах, легковых автомобилей, трубной продукции, медной руды, металлолома, продуктов питания и сельскохозяйственной продукции, нефтяных грузов, в том числе газового конденсата, перевозок бутадиена, импорта плодоовощной продукции из стран Средней Азии, перевозок грузов с участием паромной переправы Кавказ — Поти/Батуми — Кавказ и Балтийск – Усть-Луга.

Отметим, ОАО «РЖД» принято 59 решений по скидкам на 2018 год, что позволит по итогам года дополнительно привлечь около 9 млн тонн грузов. Сумма тарифных преференций для грузоотправителей оценивается в размере 11 млрд рублей.

*****

ОАО «РЖД» с 2013 года имеет право варьировать стоимость услуг по перевозке грузов в рамках «тарифного коридора», определенного государственным регулятором.

Вопросы изменения уровня тарифов в рамках «тарифного коридора» в настоящее время рассматриваются компанией согласно поступившим обращениям от пользователей услуг железнодорожного транспорта с соблюдением строго регламентированных условий и с оценкой экономической эффективности их реализации для ОАО «РЖД».

Эффективность использования данного инструмента продолжает расти. Так, если в 2013 – 2015 гг. привлеченный за счет тарифных решений объем грузов составлял не более 2 млн тонн в год, то в 2017 году он достиг почти 7 млн тонн.

Хотите перевезти груз по железной дороге? Закажите схемы погрузки здесь

ОАО «РЖД», Российский экспортный центр и Афрэксимбанк договорились о сотрудничестве в железнодорожной сфере

ОАО «РЖД», Российский экспортный центр (АО «РЭЦ») и Африканский Экспортно-импортный банк («Афрэксимбанк») подписали меморандум о взаимопонимании на «полях» 10-го Ежегодного Инвестиционного Форума ВТБ Капитал «РОССИЯ ЗОВЕТ» в Москве. Подписи под документом поставили генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, генеральный директор АО «РЭЦ» Андрей Слепнев, президент и председатель совета директоров «Афрэксимбанка» Бенедикт Орама.

Стороны договорились выстраивать сотрудничество в сфере реализации экспортных и инвестиционных проектов в железнодорожной отрасли, совместно разрабатывать схемы проектного финансирования.

Меморандум будет действовать в течение 3-х лет с даты подписания с возможностью продления.

ОАО «РЖД» обладает передовыми технологиями и подходами для эффективного управления железнодорожными системами за рубежом и выполнения соответствующих проектов.

В частности, в полном объеме обеспечивается выполнение контрактных обязательств холдинга по текущим проектам строительства железных дорог в Сербии. Комплексный характер работ предусматривает строительство и реконструкцию участков железнодорожной сети и поставку дизель-поездов для пригородного сообщения российского производства. Итогом проекта станет строительство новой железнодорожной инфраструктуры, отвечающей современным требованиям безопасности, и увеличение скорости движения с 30 до 120 км/ч, а на отдельных участках – до 200 км/ч.

В июне завершен первый этап подготовки обоснования реализации скоростного сообщения на железнодорожной линии Нагпур – Секундерабад в Индии.

В ходе Х саммита БРИКС 26-28 июля 2018 года в ЮАР достигнуты договоренности с крупнейшим южноафриканским оператором железнодорожной, трубопроводной и портовой инфраструктуры «Транснет» о развитии сотрудничества. Подписано совместное заявление, в котором конкретизирован перечень перспективных проектов по таким направлениям, как развитие инфраструктуры, консалтинг, НИОКР и подготовка кадров.

Хотите перевезти груз по железной дороге? Закажите схемы погрузки здесь

Открыто рабочее движение поездов по железнодорожной ветке в обход Краснодара

Сегодня открыто рабочее движение поездов по железнодорожному обходу Краснодара. Ввод в эксплуатацию этой новой ветки значительно улучшит транспортную ситуацию в кубанской столице, так как транзитный грузопоток будет выведен с линии, ведущей через Краснодар и Тимашевск, на участок Тимашевская – Крымская.

В настоящий момент рабочее движение позволяет доставлять строительные грузы и выполнять работы по обустройству верхнего строения пути с использованием специализированной железнодорожной техники.

«Строительство железнодорожного обхода Краснодара является частью проекта развития и обновления железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна, который предусматривает комплексную реконструкцию участка Максим Горький – Котельниково – Тихорецкая – Крымская. Его реализация позволит увеличить пропускную способность в направлении портов Юга России, обеспечив перевозку грузов в объеме, который, по оценкам Института экономики развития транспорта, может достигнуть более 125 млн тонн в год», – заявил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» по строительству Олег Тони.

Активная фаза строительства обхода Краснодарского железнодорожного узла началась в 2017 году. В ходе реализации проекта построена новая железнодорожная линия протяженностью 65 км от станции Козырьки до станции Гречаная по территории Кореновского, Тимашевского и Калининского районов Краснодарского края. На этом участке также появились новые станции Кирпили и Бейсужек.

В целях обеспечения транспортной безопасности проектом предусмотрено пересечение автомобильной и железной дороги в разных уровнях, включая путепроводы для сельхозтехники.

Стоимость проекта составляет более 36 млрд рублей, финансирование осуществляется из средств федерального бюджета и собственных средств ОАО «РЖД».

Хотите перевезти груз по железной дороге? Закажите схемы погрузки здесь

Александр Мишарин принял участие во встрече министров транспорта России и Армении

Первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Александр Мишарин принял участие во встрече министра транспорта Российской Федерации Евгения Дитриха с и.о. министра транспорта, связи и информационных технологий Республики Армения Акопом Аршакяном.

Участники встречи обсудили вопросы, связанные с деятельностью ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» (дочернее общество ОАО «РЖД», с 2008 года осуществляет функцию управления Армянской железной дорогой), и дальнейшие планы его работы.

Акоп Аршакян отметил, что деятельность ЗАО «ЮКЖД» и направляемые компанией инвестиции в развитие в первую очередь имеют задачу поддержки экономики Армении. На сегодняшний день российской стороной вложены немалые средства в развитие железнодорожной инфраструктуры Республики Армения.

Положительно были отмечены меры, принятые для развития пассажирских перевозок, в частности, приобретение в этом году двух современных электропоездов ЭП2Д, один из которых курсирует с лета этого года по маршруту Ереван – Гюмри Ереван, а второй будет запущен в эксплуатацию на том же маршруте в I квартале 2019 года.

Армянская сторона подчеркнула важность работы ОАО «РЖД» на территории Армении и отметила, что готова продолжать дальнейшее сотрудничество на взаимовыгодных условиях.

Помимо прочего, участники встречи затронули вопросы о субсидиях со стороны правительства Армении в адрес ЗАО «ЮКЖД» на организацию пассажирских перевозок, о совершенствовании работы паромной переправы Кавказ – Поти – Кавказ, об охране объектов особой государственной важности, о стратегии развития деятельности ЗАО «ЮКЖД».

Хотите перевезти груз по железной дороге? Закажите схемы погрузки здесь

ОАО «РЖД» и Саратовская областная дума заключили соглашение о сотрудничестве

В рамках Дня Приволжской железной дороги в Саратове ОАО «РЖД» и Саратовская областная Дума заключили соглашение о сотрудничестве.

Подписи под документом поставили начальник Приволжской железной дороги Сергей Альмеев и председатель Саратовской областной думы Иван Кузьмин.

Соглашение предполагает сотрудничество по вопросам нормотворческой деятельности в сфере организации транспортного обслуживания населения.

«Общий объем инвестиционных вложений компании на территории Саратовской области за период с 2003 по 2017 годы составил более 68 млрд рублей, а в текущем году инвестиционные вложения компании на развитие инфраструктуры составят более 13 млрд рублей. Наша компания является крупнейшим работодателем: сегодня в регионе трудится более 14 тыс. железнодорожников, что составляет 1,26% населения занятого в экономике Саратовской области», – подчеркнул начальник ПривЖД Сергей Альмеев.

На территории региона компанией реализованы такие крупные инвестиционные проекты как электрификация участка Сенная – Сызрань, реконструкции станций Саратов-2 и Саратов-3 с удлинением приемо-отправочных путей, реконструкция контактной сети на участке Саратов-1 – Трофимовский-1, строительство пункта технического осмотра локомотивов на станции Ершов, обновление тягового подвижного состава – приобретены современные грузовые тепловозы серии 2ТЭ25КМ.

В текущем году заключен ряд соглашений о взаимодействии с правительством Саратовской области и администрацией МО «Город Саратов» по реализации таких проектов, как строительство западного обхода Саратовского железнодорожного узла, строительство остановочного пункта на 267 км в районе нового аэропортового комплекса «Гагарин», строительство детской железной дороги на территории муниципального образования «Город Саратов».

За 10 месяцев 2018 года с вокзалов, станций и остановочных пунктов Саратовского региона было отправлено 3,88 млн, в том числе 1,1 млн человек – в дальнем следовании и 2,74 млн человек – в пригородном сообщении. Рост объема перевозок пассажиров в дальнем следовании был обеспечен за счет снижения цен на проезд в период проведения различных акций, а также за счет применения системы динамического ценообразования.

Новой формой взаимодействия с сельхозпроизводителями и зерновыми трейдерами на Приволжской магистрали стала реализация проектов по строительству миниэлеваторов. В сентябре текущего года была открыта первая погрузочная точка на станции Пугачевск с прогнозируемым объемом грузовой работы до 100 тыс. тонн зерна в год.

За 10 месяцев текущего года погрузка в Саратовском регионе составила более 11 млн тонн, что на 12,7% больше, чем за аналогичный период 2017 года.

За 10 месяцев 2018 года в консолидированный бюджет области внесено 2,2 млрд рублей, в целом за год налоговые отчисления составят 2,6 млрд рублей. С момента образования ОАО «РЖД» общая сумма уплаченных налоговых платежей в период с 2003 по 2018 годы составила более 29 млрд рублей, сообщила служба корпоративных коммуникаций ПривЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

ОАО «РЖД» и Дума Астраханской области заключили соглашение о сотрудничестве

В рамках Дня Приволжской железной дороги в Астрахани ОАО «РЖД» и Дума Астраханской области заключили соглашение о сотрудничестве.

Подписи под документом поставили начальник Приволжской железной дороги Сергей Альмеев и председатель Думы Астраханской области Игорь Мартынов.

Соглашение предполагает сотрудничество по вопросам нормотворческой деятельности в сфере организации транспортного обслуживания населения.

«Общий объем инвестиций ОАО «РЖД» на территории Астраханской области с 2003 по 2018 годы составил более 30 млрд рублей. Компания продолжает наращивать объемы инвестиционных вложений и, в перспективе, на территории региона мы планируем реализацию таких крупных проектов, как строительство вторых путей на участке Аксарайская — Кигаш и реконструкцию железнодорожного вокзала Астрахань», – подчеркнул начальник ПривЖД Сергей Альмеев.

Он также отметил успешную реализацию таких проектов, как запуск скорого поезда «Дневной экспресс» по маршруту Астрахань — Волгоград и возобновление прямого железнодорожного сообщения в сезон летних пассажирских перевозок между Астраханью и Минеральными Водами.

В текущем году подписано соглашение о взаимодействии с правительством Астраханской области о реконструкции железнодорожного вокзала. Для повышения привлекательности пригородных и дальних перевозок ведется работа по замене устаревшего подвижного состава на современный и комфортабельный. Так, на маршруте Астрахань-2 — Олейниково и Астрахань-1 — Астрахань-2 начал курсировать рельсовый автобус РА-1, а по маршруту Астрахань-1 — Харабали на линию вышел современный и комфортабельный рельсовый автобус РА-2.

Компанией также планируется приобретение 77 новых пассажирских вагонов для фирменных поездов № 5/6 Астрахань — Москва и № 109/110 Астрахань — Санкт-Петербург.

Доля налоговых платежей ОАО «РЖД» за 2017 год в налоговых доходах бюджета Астраханской области составила 2,5%, а с момента образования ОАО «РЖД» общая сумма уплаченных налоговых платежей в бюджет области составила более 8 млрд рублей, сообщила служба корпоративных коммуникаций ПривЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Правление ОАО «РЖД» приняло еще 11 решений о скидках на перевозки грузов в 2019 году

Правлением ОАО «РЖД» под председательством генерального директора компании Олега Белозёрова принято 11 решений по снижению в 2019 году уровня тарифов на грузовые перевозки в рамках «тарифного коридора».

Они касаются перевозок грузов в контейнерах, нефтяных грузов, медной руды, металлолома, продуктов питания и сельскохозяйственной продукции, в том числе с участием железнодорожно-паромной переправы Балтийск – Усть-Луга.

Формирование тарифных предложений основывалось на комплексной маркетинговой оценке, учитывающей повышение конкурентоспособности железнодорожных перевозок, а также товаров российского производства на мировых рынках сбыта.

Ряд из принятых решений имеет долгосрочный характер, что позволит сохранить стабильный объем транспортировки отдельных категорий грузов на перспективу.

С 1 января 2019 года вступят в силу специальные тарифные условия:

  • на внутрироссийские перевозки руды медной в полувагонах со станции Реж на станции Верхняя и Ежевая Свердловской железной дороги: скидка 10,7% при условии выполнения суммарного гарантированного объема перевозок в размере не менее 1 млн тонн (будет действовать по 31 декабря 2019 г.);
  • на внутрироссийские перевозки руды медно-цинковой в полувагонах со станции Ивдель I на станцию Верхняя Свердловской железной дороги: скидка 12,8% при условии выполнения суммарного гарантированного объема перевозок в размере не менее 900 тыс. тонн (по 31 декабря 2019 г.);
  • на внутрироссийские перевозки концентрата медного со станции Тамерлан на станцию Пирит Южно-Уральской железной дороги: скидка 12,8% при условии выполнения суммарного гарантированного объема перевозок концентрата медного со станции Тамерлан на станцию Пирит ЮУЖД и станцию Ревда Свердловской железной дороги в размере не менее 380 тыс. тонн (по 31 декабря 2019 г.);
  • на внутрироссийские перевозки лома черных металлов назначением на станцию Комсомольск-на-Амуре Дальневосточной железной дороги: скидка 26,4% при условии выполнения гарантированного объема перевозок назначением на станцию Комсомольск-на-Амуре лома черных металлов – не менее 580 тыс. тонн, в том числе в вагонах – не менее 400 тыс. тонн, а также отправления со станции Комсомольск-на-Амуре заготовки стальной, проката черных металлов – не менее 654 тыс. тонн (по 31 декабря 2019 г.);
  • на внутрироссийские перевозки вод минеральных, натуральных и искусственных; напитков газированных фруктовых и ягодных в изотермических вагонах-термосах со станции Батарейная Восточно-Сибирской железной дороги на станции Павшино и Ногинск Московской железной дороги, а также на станцию Нева Октябрьской железной дороги: скидка 20% при условии выполнения суммарного гарантированного объема перевозок в размере не менее 57 вагонов (по 31 декабря 2019 г.);
  • на внутрироссийские перевозки нефти сырой в цистернах со станции Уяр Красноярской железной дороги на станцию Коченево Западно-Сибирской железной дороги: скидка 21,9% при условии выполнения гарантированного объема перевозок в размере не менее 600 тыс. тонн (по 31 декабря 2019 г.);
  • на внутрироссийские перевозки нефти сырой в цистернах со станции Сковородино Забайкальской железной дороги до станции Ванино Дальневосточной железной дороги: скидка 20,1% при условии выполнения гарантированного объема перевозок в размере не менее 600 тыс. тонн (по 31 декабря 2019 г.);
  • на перевозки нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211-215, 221-225, коды ЕТСНГ 226021, 226069, 226106) со станций Барбаров и Новополоцк Белорусской железной дороги в направлении припортовых станций Октябрьской железной дороги, а также на возврат порожних цистерн из-под таких перевозок: скидка 50% (по 31 декабря 2025 г.);
  • на перевозки шрота кормового (код ЕТСНГ 542224) со станции Шиповка Калининградской железной дороги назначением на станции Московской, Юго-Восточной, Северо-Кавказской и Приволжской железных дорог с участием железнодорожно-паромной переправы Балтийск – Усть-Луга: скидка 15% при условии выполнения гарантированного объема перевозок в размере не менее 5 000 вагонов (по 31 декабря 2019 г.);
  • на перевозки груженых универсальных крупнотоннажных контейнеров, следующих в составе контейнерных поездов, со станции Кунцево II Московской железной дороги на станцию Екатеринбург-Товарный Свердловской железной дороги: скидка 16,2% при условии загрузки контейнерного поезда не менее 100 ДФЭ, в том числе гружеными – не менее 50 ДФЭ; скидка 7,7% – в остальных случаях (по 31 декабря 2019 г.);
  • на перевозки газового конденсата со станции Лимбей Свердловской железной дороги на станции Лужская, Лужская (эксп.), Бусловская (эксп.) Октябрьской железной дороги, Комбинатская Западно-Сибирской железной дороги, а также на возврат порожних вагонов из-под указанных перевозок: скидка 6% при условии предоплаты в счет будущих периодов по согласованному графику и суммарного гарантированного объема перевозок в размере не менее 9 млн тонн в 2019 г. и по 9,5 млн ежегодно в 2020-2021 гг. с возможностью отклонения от гарантированного объема на 10% в сторону уменьшения (по 31 декабря 2021 г.).

Ранее в ноябре текущего года правлением ОАО «РЖД» уже было принято 14 решений по снижению уровня тарифов на 2019 год в рамках «тарифного коридора».

Они касались перевозок грузов в контейнерах, легковых автомобилей, нефтяных грузов, в том числе газового конденсата, как в целом по сети, так и по отдельным направлениям, перевозок бутадиена, импорта плодоовощной продукции из стран Средней Азии, перевозок грузов в участием паромной переправы Кавказ — Поти/Батуми — Кавказ, перевозок трубной продукции.

Отметим, ОАО «РЖД» принято 59 решений по скидкам на 2018 год, что позволит по итогам года дополнительно привлечь около 9 млн тонн грузов. Сумма тарифных преференций для грузоотправителей оценивается в размере 11 млрд рублей.

*****

ОАО «РЖД» с 2013 года имеет право варьировать стоимость услуг по перевозке грузов в рамках «тарифного коридора», определенного государственным регулятором.

Вопросы изменения уровня тарифов в рамках «тарифного коридора» в настоящее время рассматриваются компанией согласно поступившим обращениям от пользователей услуг железнодорожного транспорта с соблюдением строго регламентированных условий и с оценкой экономической эффективности их реализации для ОАО «РЖД».

Эффективность использования данного инструмента продолжает расти. Так, если в 2013 – 2015 гг. привлеченный за счет тарифных решений объем грузов составлял не более 2 млн тонн в год, то в 2017 году он достиг почти 7 млн тонн.

Хотите перевезти груз по железной дороге? Закажите схемы погрузки здесь

Погрузка на Юго-Восточной железной дороге в октябре 2018 года превысила 7,4 млн тонн

Погрузка на ЮВЖД в октябре текущего года составила 7 млн 475 тыс. тонн.

Грузооборот за октябрь 2018 года вырос до 9 млрд 652 млн тарифных тонно-км. Это больше, чем в октябре 2017 года, на 1,9%.

С января по октябрь со станций в границах ЮВЖД было отгружено 75 млн 316 тыс. тонн грузов, что на 4,8% больше, чем за 10 месяцев 2017 года.

В 2018 году на Юго-Восточной железной дороге погружено:

  • нефти и нефтепродуктов – 677,7 тыс. тонн (+33,9%);
  • руды железной и марганцевой – 33 млн 747 тыс. тонн (+12,3%);
  • лома черных металлов – 284,5 тыс. тонн (+9,4%);
  • химических и минеральных удобрений – 1 млн 199,4 тыс. тонн (+4,1%);
  • зерно – 4 млн 716 тыс. тонн (+46,7%);
  • продуктов перемола –114 тыс. тонн (+5,4%).

Грузооборот за 10 месяцев 2018 года составил 91 млрд 83 млн тарифных тонно-км и превысил уровень того же периода 2017 года на 5,8%, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮВЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Правление ОАО «РЖД» приняло 14 решений о скидках на перевозки грузов в 2019 году

Правлением ОАО «РЖД» под председательством генерального директора компании Олега Белозёрова принято 14 решений по снижению уровня тарифов на 2019 год в рамках «тарифного коридора».

Они касаются перевозок грузов в контейнерах, легковых автомобилей, нефтяных грузов, в том числе газового конденсата, как в целом по сети, так и по отдельным направлениям, перевозок бутадиена, импорта плодоовощной продукции из стран Средней Азии, перевозок грузов с участием паромной переправы Кавказ — Поти/Батуми — Кавказ, перевозок трубной продукции.

Формирование тарифных предложений основывалось на комплексной маркетинговой оценке, учитывающей повышение конкурентоспособности железнодорожных перевозок, а также товаров российского производства на мировых рынках сбыта.

Ряд из принятых решений имеет долгосрочный характер, что стало возможным после принятия государственным регулятором поправок в нормативно-правовую базу. Это позволит сохранить стабильный объем транспортировки отдельных категорий грузов на перспективу.

Благодаря одобренным скидкам дополнительный объем перевозок в 2019 году оценивается компанией в размере более 3 млн тонн, а сумма тарифных преференций для грузоотправителей составит более 5,5 млрд рублей.

С 1 января 2019 году начнут действовать специальные тарифные условия:

  • на перевозки груженых крупнотоннажных универсальных контейнеров, а также на контрейлерные перевозки грузов в автопоездах, прицепах, полуприцепах и съемных автомобильных кузовах, следующих в составе контейнерных поездов на специализированных платформах: скидка от 6 до 12,8% в зависимости от станции отправления, направления и расстояния перевозки (по 31 декабря 2019 г.);
  • на перевозки 40-футовых контейнеров, следующих в составе контейнерных поездов с/на станций российских железных дорог через припортовые станции порта Усть-Луга: скидка 6% при дальности перевозки, не превышающей 1100 км (по 31 декабря 2019 г.);
  • на внутрироссийские и импортные перевозки легковых автомобилей со станций Гайдамак и Гайдамак (эксп.): скидка 12% при перевозках не менее 3300 вагонов, скидка 43,1% – при объеме перевозок, превышающем 3300 вагонов (по 31 декабря 2019 г.);
  • на перевозки легковых автомобилей в поясе дальности 1101 – 4000 км, а также на возврат порожних вагонов из-под указанных перевозок: скидки от 8 до 50% в зависимости от расстояния перевозки при отправке с ряда станций Московской, Октябрьской, Горьковской, Северо-Кавказской и Куйбышевской железных дорог (по 31 декабря 2019 г.);
  • на порожний пробег специализированных вагонов-платформ для перевозки трубной продукции: скидка 48% при обеспечении гарантированного объема перевозок труб из черных металлов во внутрироссийском и экспортном сообщении на специализированных платформах в размере не менее 850 тыс. тонн (по 31 декабря 2019 г.);
  • на импортные перевозки плодоовощной продукции из республик Узбекистан и Таджикистан в рефрижераторных вагонах АО «Узбекистан темир йуллари» и ГУП «Рохи охани Точикистон»: скидка 50% при условии освобождения ОАО «РЖД» от платы за пользование рефрижераторными вагонами принадлежности данных государств, задействованными в указанных перевозках (по 31 декабря 2019 г.);
  • на перевозки грузов в/из Республики Армения и в/из Грузии с участием паромной линии Кавказ (Россия) – Поти, Батуми (Грузия) – Кавказ (Россия): скидка для грузов первого тарифного класса на поясах дальности свыше 3000 км – 12,8%, на поясах дальности до 3000 км – 25%, скидка для грузов второго и третьего тарифных классов на всех поясах дальности – 50% (по 31 декабря 2019 г.);
  • на внутрироссийские перевозки бутадиена ингибированного со станции Тобольск Свердловской железной дороги на станции Придача Юго-Восточной железной дороги и Базаиха Красноярской железной дороги, а также на возврат порожних вагонов из-под указанных перевозок: скидка 30% при условии обеспечения перевозок в объеме не менее 189,1 тыс. тонн (по 31 декабря 2019 г.);
  • на внутрироссийские и экспортные перевозки нефтепродуктов в цистернах: скидка от 1 до 50% в зависимости от станции отправления, скидка 5% на порожний пробег цистерн, следующих из-под указанных перевозок (по 31 декабря 2019 г.);
  • на внутрироссийские и экспортные перевозки газового конденсата при проследовании станции Сывдарма (стр.) Свердловской железной дороги со станций АО «ЯЖДК»: скидка 50% (по 31 декабря 2023 г.);
  • на внутрироссийские и экспортные перевозки нефтепродуктов (ЕТСНГ 211-215,221-225) со станции Ветласян Северной железной дороги: скидка 17,8% при условии выполнения в 2019-2020 гг. гарантированного объема перевозок со станции Татьянка нефтепродуктов, газов энергетических и кокса электродного в размере не менее 7,5 млн тонн в год (по 31 декабря 2020 г.);
  • на перевозки нефти сырой со станции Сергино Свердловской железной дороги на станцию Татьянка Приволжской железной дороги и со станций Каджером, Усинск, Кожва 1 Северной железной дороги до станции Ветласян: скидка 45% (по 31 декабря 2020 г.);
  • на экспортные перевозки дизельного топлива со станций Осенцы Свердловской железной дороги и Кама Горьковской железной дороги до станции Высоцк (эксп.) Октябрьской железной дороги: скидка 10% при условии выполнения гарантированного объема перевозок с этих станций в размере не менее 2,8 млн тонн в год, в том числе экспортных перевозок назначением на станцию Высоцк (эксп.) в размере не менее 1,1 млн тонн в год (по 31 декабря 2025 г.).

Кроме того, продлено до конца 2019 года действие решения правления от 21 декабря 2016 года об установлении скидок от 1 до 50% в зависимости от станции отправления на перевозки нефтепродуктов (ЕТСНГ 211-215, 221-225), а также бензина стабильного газового (ЕТСНГ 226021), дистиллятов газового конденсата (ЕТСНГ 226069) и конденсата газового (конденсат из природного газа) (ЕТСНГ 226106) в цистернах для нефти и нефтепродуктов.

В течение ближайшего месяца работа с тарифными предложениями будет продолжена. Правлением компании планируется к рассмотрению еще порядка 25 вопросов.

Отметим, в 2018 году ОАО «РЖД» принято 59 решений по скидкам, что позволит по итогам года дополнительно привлечь около 9 млн тонн грузов. Сумма тарифных преференций для грузоотправителей оценивается в размере 11 млрд рублей.

*****

ОАО «РЖД» с 2013 года имеет право варьировать стоимость услуг по перевозке грузов в рамках «тарифного коридора», определенного государственным регулятором.

Вопросы изменения уровня тарифов в рамках «тарифного коридора» в настоящее время рассматриваются компанией согласно поступившим обращениям от пользователей услуг железнодорожного транспорта с соблюдением строго регламентированных условий и с оценкой экономической эффективности их реализации для ОАО «РЖД».

Эффективность использования данного инструмента продолжает расти. Так, если в 2013 – 2015 гг. привлеченный за счет тарифных решений объем грузов составлял не более 2 млн тонн в год, то в 2017 году он достиг почти 7 млн тонн. 

Хотите перевезти груз по железной дороге? Закажите схемы погрузки здесь

В октябре 2018 года погрузка на Северной железной дороге выросла на 4,7%

Погрузка на Северной железной дороге в октябре 2018 года, по оперативной информации, составила 5 млн 128 тыс. тонн грузов, это на 4,7% больше, чем в октябре 2017 года.

Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за октябрь 2018 года составил около 17,8 млрд тарифных ткм (+3,4% к уровню октября 2017 года).

Погрузка за 10 месяцев 2018 года на СЖД составила, по оперативной информации, 51 млн 847 тыс. тонн грузов, что выше уровня аналогичного периода прошлого года на 4,3%.

Северной железной дорогой с начала года погружено:

  • нефтепродуктов – 11,3 млн тонн (-0,5% к уровню января-октября 2017 года);
  • лесных грузов – 11 млн тонн (+23,5%);
  • черных металлов – 6,5 млн тонн (+0,8%);
  • химических удобрений – 5,4 млн тонн (+18,4%);
  • каменного угля – 3,2 млн тонн (-13,9%);
  • строительных материалов – 3 млн тонн (-22,1%);
  • бумаги – 1,2 млн тонн (-0,9%);
  • металлолома – 0,8 млн тонн (+0,3%);
  • химикатов – 0,7 млн тонн (+0,4%).

Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за 10 месяцев 2018 года составил 171,4 млрд тарифных ткм (+4,4% к уровню января — октября 2017 года), сообщила служба корпоративных коммуникаций СЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь