Archives for Июль 2018

Дальневосточная железная дорога и порт Суходол заключили договор о совместной работе

27 июля в Хабаровске подписан договор на оказание услуг по присоединению путей необщего пользования ООО «Морской порт «Суходол» к инфраструктуре ОАО «РЖД» по ст. Смоляниново. Подписи под документом поставили начальник Дальневосточной железной дороги Николай Маклыгин и генеральный директор порта Павел Колбасюк.

Договор заключен в рамках исполнения инвестиционного соглашения по проекту создания морского порта в районе бухты Суходол, заключенного в рамках Петербургского международного экономического форума между ОАО «РЖД» и АО «Холдинговая компания «Сибирский деловой союз» (АО ХК «СДС»).

Договор предусматривает совместную работу железнодорожников и портовиков в области реализации взаимовыгодного проекта по созданию нового специализированного порта на Дальневосточном побережье РФ в бухте Суходол морского порта Владивосток. Объем перевозок угля на данном направлении только на первом этапе оценивается в 6 млн тонн, а в дальнейшем прогнозируется рост до 20 млн тонн в год, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.
А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Глава ОАО «РЖД» Олег Белозёров и врио губернатора ЯНАО Дмитрий Артюхов обсудили вопросы подготовки к реализации проекта Северного широтного хода

Глава ОАО «РЖД» Олег Белозёров и врио губернатора ЯНАО Дмитрий Артюхов обсудили вопросы подготовки к реализации проекта Северного широтного хода

23 июля в центральном офисе ОАО «РЖД» в Москве состоялась рабочая встреча генерального директора – председателя правления компании Олега Белозёрова с врио губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрием Артюховым.

Участники встречи обсудили ход подготовки к реализации проекта Северного широтного хода (СШХ).

Было отмечено, что все документы, необходимые для старта строительства Северного широтного хода, переданы в Правительство РФ и в настоящее время проходят согласование в причастных ведомствах.

Также подтверждена готовность приступить к строительным работам, как только будет подписано соответствующее распоряжение Правительства РФ и заключено концессионное соглашение.

В рамках концессии будет построено более 350 км железнодорожного пути, мосты через реки Обь и Надым. Строительство СШХ запланировано на 20182023 гг. Прогнозируемый объем перевозок – 23,9 млн тонн (преимущественно газовый конденсат и нефтеналивные грузы).

СШХ будет реализован на принципах государственно-частного партнерства в форме концессии. В мировой практике это наиболее прогрессивная форма реализации таких крупных капиталоемких проектов, позволяющая обеспечить финансирование и рационально распределить риски между участниками.

ОАО «РЖД» в рамках своей инвестиционной программы выполнит реконструкцию примыкающих участков Коноша – Котлас – Чум – Лабытнанги Северной железной дороги, включая станцию Обская, а также железнодорожной линии Пангоды – Новый Уренгой – Коротчаево Свердловской железной дороги.

ПАО «Газпром» обеспечит завершение строительства и ввод в эксплуатацию собственной железнодорожной линии Надым – Пангоды (104 км).

Специальная проектная компания («СПК-Концессионер») по концессионному соглашению обеспечит финансирование, строительство и эксплуатацию линии Обская – Салехард – Надым. Будет построена железнодорожная часть мостов через реку Обь и реку Надым и подходы к ним, а также новый железнодорожный участок Салехард – Надым (353 км).

Администрация ЯНАО выступит инвестором строительства автомобильной части моста через Обь и предоставит необходимую проектную документацию. Кроме того, регион предоставит в федеральную собственность земельные участки, необходимые для строительства магистрали, и обеспечит доступ строителей к водным объектам и лесным участкам, предоставит льготы по налогу на имущество.

Хотите перевезти груз по железной дороге? Закажите схемы погрузки здесь

В I полугодии 2018 года погрузка экспортных грузов в порты выросла на 5,4%

В текущем году сохраняется устойчивая динамика роста объемов перевозок экспортных грузов через российские порты. Погрузка в адрес морских портов в январе-июне 2018 года возросла на 5,4% к уровню аналогичного периода 2017 года, достигнув 153,9 млн тонн за счет увеличения погрузки угля на 3,5%, черных металлов на 9,7%, удобрений на 10%, зерновых грузов на 77,6%, бумаги на 8,7%, лесных грузов на 18%.

В структуре экспортного грузопотока 46,2% составляет уголь, 26,3% – нефть, 9% – черные металлы, 6,8% – удобрения, 4% – зерновые грузы.

Погрузка экспортных грузов в порты Северо-Запада по итогам января-июня составила около 65,5 млн тонн (+8,7% к уровню аналогичного периода 2017 года). В адрес портов Юга погружено порядка 38,2 млн тонн (-0,8%). Погрузка в адрес портов Дальнего Востока превысила 50,1 млн тонн (+6,2%).

В I полугодии 2018 года погрузка зерна на экспорт на сети железных дорог ОАО «РЖД» выросла почти вдвое

Погрузка зерна в январе-июне 2018 года на сети «Российских железных дорог» превысила 14,4 млн тонн, что на 55,1% больше по сравнению с показателями аналогичного периода 2017 года. При этом на экспорт погружено более 8,9 млн тонн зерна (+92%).

Лидерами по объемам погрузки зерна в первом полугодии стали Саратовская (1,3 млн тонн, рост в 2,7 раза), Курская (1,15 млн тонн, +48,1%), Тамбовская (977,6 тыс. тонн, +95,9%), Волгоградская (936,2 тыс. тонн, рост в 2,1 раза), Воронежская (779 тыс. тонн, +79,9%) области.

Кроме того, наиболее позитивная динамика погрузки по итогам 6 месяцев 2018 года отмечена в таких урожайных регионах, как Республика Башкортостан (рост в 8 раз, 262,8 тыс. тонн), Республика Татарстан (рост в 3,3 раза, 327,6 тыс. тонн), Оренбургская (рост в 3,3 раза, 691,7 тыс. тонн), Самарская (рост в 3,2 раза, 414,2 тыс. тонн), Ульяновская (рост в 2,9 раза, 210,5 тыс. тонн), Новосибирская (рост в 2,7 раза, 386,4 тыс. тонн), Рязанская (рост в 2,4 раза, 248,8 тыс. тонн) и Пензенская (рост в 2,2 раза, 500 тыс. тонн) области.

Напомним, для привлечения дополнительных объемов грузов правление компании приняло решение об установлении понижающего коэффициента 0,929 (скидка 7,1%) к тарифам на экспортные перевозки зерна со станций, расположенных в границах Воронежской, Орловской, Тамбовской, Оренбургской, Саратовской, Новосибирской, Омской, Курской, Липецкой, Пензенской, Самарской, Ульяновской и Курганской областей через российские порты в собственном подвижном составе и контейнерах.

Под действие скидки попадают пшеница, рожь, овес, ячмень, кукуруза, рис, гречиха, бобы, горох, фасоль и другие зерновые грузы. Скидка будет действовать по 31 декабря 2018 года включительно.

В I полугодии текущего года перевозки контейнеров на сети ОАО «РЖД» выросли на 12%

В июне 2018 года по сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения было перевезено 363,8 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU), что на 11,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

В январе-июне 2018 года объем перевозок составил 2,07 млн ДФЭ (+11,9% к уровню аналогичного периода прошлого года). Во внутреннем сообщении в первом полугодии отправлено 897,6 тыс. ДФЭ (+3,3%), в транзитном – 222,5 тыс. ДФЭ (+24,8%), в экспортном – 551,7 тыс. ДФЭ (+18,2%), в импортном – 400,7 тыс. ДФЭ (+18,5%).

Перевозки груженых контейнеров во всех видах сообщения в январе-июне выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 12,8% и составили 1,39 млн ДФЭ (отправлено порядка 19,7 млн тонн грузов, +10,8%), в том числе:

  • химикаты и сода – 236,4 тыс. ДФЭ (+7,3% к уровню января-июня 2017 года);
  • бумага – 154,5 тыс. (+8,5%);
  • лесные грузы – 172,7 тыс. (+32,5%);
  • промышленные товары – 119 тыс. (+7,2%);
  • метизы – 123,7 тыс. (+14,9%);
  • автомобили – 106,2 тыс. (+31,6%);
  • машины, станки, двигатели – 99,5 тыс. (+22,6%);
  • цветные металлы – 53,3 тыс. (-1,7%);
  • черные металлы – 58,3 тыс. (+17%);
  • строительные – 45,5 тыс. (+12,4%);
  • нефть и нефтепродукты – 38,8 тыс. (+0,7%);
  • химические и минеральные удобрения – 25,1 тыс. (-8,4%).

В июне 2018 года погрузка на сети ОАО «РЖД» выросла на 3,1%

По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в июне 2018 года составила 107 млн тонн, что на 3,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Грузооборот за июнь 2018 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3% и составил 208,9 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время вырос на 3,2% и составил 265,7 млрд тонно-км.

Погрузка за январь-июнь 2018 года, по оперативным данным, составила 641,8 млн тонн, что на 3,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Железными дорогами погружено:

  • каменного угля – 186,2 млн тонн (+5% к январю-июню 2017 года);
  • кокса – 5,4 млн тонн (-3,2%);
  • нефти и нефтепродуктов – 117,9 млн тонн (+0,1%);
  • руды железной и марганцевой – 57 млн тонн (+4,4%);
  • черных металлов – 39,5 млн тонн (+12,2%);
  • лома черных металлов – 6,9 млн тонн (-2,6%);
  • химических и минеральных удобрений – 30,1 млн тонн (+5,8%);
  • цемента – 11,8 млн тонн (-5,2%);
  • лесных грузов – 23,5 млн тонн (+2,7%);
  • зерна – 14,4 млн тонн (+55,3%);
  • строительных грузов – 63 млн тонн (-3%);
  • руды цветной и серного сырья – 9,98 млн тонн (-2,3%);
  • химикатов и соды – 13,4 млн тонн (+2,9%);
  • промышленного сырья и формовочных материалов – 17,5 млн тонн (-2,8%).

Грузооборот с начала 2018 года составил 1280,6 млрд тарифных тонно-км (+4,5%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 1631,1 млрд тонно-км (+4,2%).