Перевозки грузов по расписанию на Северной железной дороге увеличены на четверть за 9 месяцев

С Северной железной дороги за 9 месяцев 2018 года отправлено по расписанию, согласованному с грузоотправителями, более 2 тыс. грузовых поездов, в том числе 920 контейнерных поездов. В них перевезено 5,16 млн тонн грузов, это на 23,8% превышает уровень 9 месяцев 2017 года. За аналогичный период прошлого года по расписанию было отправлено 1,5 тыс. грузовых поездов, или 3,98 млн тонн грузов.

Грузоотправители с небольшими объемами грузов пользуются услугой перевозки по расписанию, бронируя место в «Грузовых экспрессах». За 9 месяцев 2018 года было сформировано и отправлено 25 таких поездов, в которых перевезено 77,7 тыс. тонн лесных грузов, что на 62% больше аналогичного периода 2017 года.

Грузоотправителю и грузополучателю такой сервис дает возможность ускорить доставку груза и вагонов и знать ее точное время без увеличения общей стоимости перевозки, так как происходит экономия за счет сокращения срока аренды вагона и сокращения времени нахождения вагона в пути по сравнению с нормативными сроками доставки. Собственник вагона ускоряет оборот подвижного состава и может использовать один и тот же вагон для перевозок большего количества груза. Для ОАО «РЖД» это возможность снизить себестоимость перевозок грузов.

В текущем году перевозки по расписанию осуществлялись внутри Архангельской области, а также со станций Архангельской и Вологодской области в Финляндию, из Костромской области – в порты Санкт-Петербурга, из Вологодской области – в Нижегородскую область и в Карелию, сообщила служба корпоративных коммуникаций СЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Олег Белозёров: «Транзитные перевозки остаются важнейшим ресурсом роста железнодорожного бизнеса на «пространстве 1520»

Перевозки грузов на объединенной сети железных дорог, входящих в Совет по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества, за январь — сентябрь 2018 года выросли на 2,2% и составили более 1,5 млрд тонн. Такие данные привел председатель Совета, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, выступая на 69-м заседании организации в Москве.

При этом объем контейнерных перевозок составил 28,6 млн тонн, что на 13,3% выше уровня аналогичного периода прошлого года.

Перевозки грузов в международном сообщении увеличились на 4,5% и составили 15% от общих объемов перевозок.

Олег Белозёров подчеркнул, что важнейшим ресурсом роста железнодорожного бизнеса на «пространстве 1520» являются транзитные перевозки.

Он напомнил, что ОАО «РЖД» играет ключевую роль в развитии основных евроазиатских транзитных маршрутов «Восток – Запад» и «Север – Юг», осуществляя доставку внешнеторговых грузов от восточных до западных границ России за 7 суток. В мае этого года Президентом Российской Федерации поставлена задача к 2024 году увеличить годовую провозную способность БАМа и Транссиба до 180 млн тонн, а также обеспечить четырехкратный рост объемов международного транзита в контейнерах.

«Наши азербайджанские коллеги успешно реализуют проекты, связанные с открытием сквозного железнодорожного сообщения по западной ветви международного транспортного коридора «Север – Юг». Установление железнодорожного сообщения с Ираном – важнейшее достижение, которое необходимо развивать дальше», – сказал глава ОАО «РЖД».

Однако, по его словам, уровень контейнеризации на «пространстве 1520» пока меньше, чем в странах Европейского союза и АТР. Для предоставления качественного транспортного продукта важна экономическая составляющая, срок доставки, сохранность груза, информационное обеспечение.

Олег Белозёров подчеркнул, что более половины добавленной стоимости услуг может нести потенциал «цифровой железной дороги». Уже сегодня клиенты ОАО «РЖД», подключенные к системе ЭТРАН, имеют возможность оформлять документы и оплачивать перевозки в режиме онлайн. За счет применения цифровой подписи и электронного декларирования время на таможенное оформление сократилось с трех суток до одного часа. Кроме того, обеспечен удобный доступ к услугам предоставления подвижного состава на электронной торговой площадке «Грузовые перевозки».

По словам Олега Белозёрова, необходима поэтапная интеграция цифровых сервисов всех железнодорожных администраций с учетом их индивидуальных возможностей.

Также необходимо продолжить работу по сокращению сроков доставки грузов.

«Окончательную победу в борьбе за евроазиатский транзит нам позволит одержать развитие скоростных и высокоскоростных перевозок грузов. В странах ЕАЭС, Китае и Европе обеспечивается продвижение масштабного проекта по созданию высокоскоростного грузопассажирского железнодорожного коридора «Евразия». Его реализация сделает возможной доставку грузов из Китая в Европу за трое суток», – отметил Олег Белозёров.

Хотите перевезти груз по железной дороге? Закажите схемы погрузки здесь

Формирование востребованных рынком транспортных продуктов позволило в 2018 году привлечь на Свердловскую железную дорогу дополнительные объемы грузов

В январе – сентябре 2018 года за счет организационных и тарифных мероприятий по формированию новых грузопотоков в границах СвЖД на железную дорогу было переключено и удержано 4,5 млн тонн грузов, ранее перевозимых автомобильным транспортом.

Формировать транспортные продукты, соответствующие рыночному спросу, СвЖД помогает правильное понимание потребностей клиентов. Свердловский территориальный центр фирменного транспортного обслуживания (ТЦФТО, структурное подразделение Центра фирменного транспортного обслуживания – филиала ОАО «РЖД») определяет перспективные сегменты грузов и направления перевозок, где железная дорога потенциально выигрывает у других видов транспорта. Это позволяет разрабатывать альтернативные схемы, логистика и экономика которых является привлекательной как для крупных грузовладельцев, так и для представителей малого и среднего бизнеса.

Так, в текущем году продолжилось развитие перевозок грузов в контейнерных поездах с фиксированным временем отправления и прибытия. Преимущества сервиса – регулярность, высокая скорость доставки и гарантированное транзитное время. Железнодорожники разрабатывают для таких поездов специализированное расписание, сокращают время в пути, минимизируют сроки погрузочно-разгрузочных операций на конечных станциях. С начала 2018 года на СвЖД было сформировано 617 контейнерных поездов, в том числе 271 ускоренный.

В частности, за девять месяцев текущего года в рамках регулярного ускоренного сервиса по маршруту Москва – Екатеринбург в 38 контейнерных поездах перевезено более 72 тыс. тонн грузов (товары народного потребления, продукты питания, оборудование и др.). По прибытию на станцию назначения груз распределяется по соседним регионам Урала и Сибири.

Новые контейнерные маршруты в текущем году организованы еще на 10 направлениях, в том числе: Соликамск – Новый Порт (далее – на экспорт), Блочная – Забайкальск (далее – на экспорт), Верхнекондинская – Автово (далее – на экспорт), Шувакиш – Купчинская (далее – на экспорт) и др.

Устойчивым спросом пользуется услуга «Грузовой экспресс», когда вагоны нескольких грузоотправителей на опорной станции объединяются в один маршрутный поезд с дальнейшим проследованием по расписанию. В рамках данного сервиса на СвЖД с начала года перевезено более 77 тыс. тонн грузов в составе 82 поездов. В соответствие с запросами клиентов были организованы перевозки по маршрутам Пермь-Сортировочная – Правдинск, Бисер – Пермь-Сортировочная – Бисер, Войновка – Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, Ивдель – Приобье, Пермь-Сортировочная – Благодать, Войновка – Пыть-Ях, Благодать – Приобье – Благодать.

Всего на Свердловской магистрали по специально разработанному графику на постоянной основе грузы перевозятся по 36 направлениям. С начала года по согласованному с клиентами расписанию проследовало 5,7 тыс. поездов, перевезено более девяти млн тонн грузов (8,7% от общей погрузки СвЖД).

При этом большое внимание уделяется упрощению доступа к услугам железнодорожного транспорта, развитию комплексных транспортно-логистических продуктов. Так, с сентября 2017 года на СвЖД работает Центр продажи услуг ОАО «РЖД» (ЦПУ) с фронт-офисами в Екатеринбурге, Перми и Нижнем Тагиле. Центр работает по принципу «одного окна» и объединяет все ресурсы транспортно-логистических подразделений холдинга. Грузовладелец на одной площадке может не только оперативно решить отдельные вопросы транспортировки продукции, но и заказать любой набор дополнительных услуг или организовать в целом логистику своего предприятия. Всего за время работы ЦПУ заключено 70 договоров (в т.ч. 36 – в 2018 году).

Стоит отметить, что ЦПУ рассчитан на работу с клиентами, имеющими различные объемы грузов, в первую очередь, представителями среднего и малого бизнеса. В ближайших планах – усиление системы продаж в Екатеринбурге и открытие двух дополнительных фронт-офисов в Тюмени и Сургуте, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Перевозки зерна в крытых вагонах АО «ФГК» выросли на 57%

За 9 месяцев 2018 года объем перевозок зерна и продуктов перемола в крытых вагонах АО «ФГК» вырос на 57% и составил 713 тыс. тонн. Перевозки во внутреннем сообщении увеличились на 27%, на экспорт – в 4,5 раза.

По словам начальника Департамента по перевозкам грузов в крытых вагонах АО «ФГК» Дениса Каткова, учитывая высокую социальную значимость вывоза зерновых, компания оперативно реагирует на высокое грузопредъявление и предоставляет качественный подвижной состав для осуществления перевозок.

«Благодаря повышению уровня клиентского сервиса компании, нам удалось более чем в 25 раз нарастить долю АО «ФГК» в перевозках зерновых в адрес порта Новороссийск. Кроме того, на мировом рынке продолжается рост потребительского спроса на продукцию российских производителей, что также является определяющим фактором для значительного увеличения погрузки в экспортных направлениях», – подчеркнул Денис Катков.

Он также отметил, что силами АО «ФГК» обеспечен вывоз более 50% от общего объема зерна, перевозимого в крытых вагонах с полигона Западно-Сибирской железной дороги – 415 тыс. тонн (+22% к 9 месяцам 2017 года).

В отчетном периоде наибольшее увеличение погрузки зерна к уровню прошлого года в крытые вагоны АО «ФГК» отмечено на полигонах Дальневосточной ж.д. – в 9,3 раза (до 27 тыс. тонн), Забайкальской ж.д. – в 7 раз (до 61,6 тыс. тонн), Восточно-Сибирской ж.д. – в 6,4 раза (до 5,3 тыс. тонн), Красноярской ж.д. – в 1,7 раза (до 11,7 тыс. тонн) и др.

*****

Акционерное общество «Федеральная грузовая компания» (дочернее общество ОАО «РЖД») является одним из крупнейших грузовых железнодорожных операторов в России. АО «ФГК» входит в тройку лидеров рейтинга операторов INFOLine RAIL RUSSIA TOP.

Основным видом деятельности компании является предоставление подвижного состава под перевозки грузов, а также оказание транспортно-экспедиционных услуг. Вагонный парк в оперировании АО «ФГК» насчитывает 131 тыс. единиц подвижного состава (по состоянию на 10.10.2018).

На полигоне российских железных дорог работают 7 филиалов и 8 агентств транспортного обслуживания АО «ФГК», а также представительства в Москве и Республике Казахстан.

Официальный сайт АО «ФГК»: www.railfgk.ru

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Погрузка на Приволжской магистрали с начала 2018 года составила свыше 28,7 млн тонн

В сентябре 2018 года на Приволжской железной дороге погружено более 3 млн тонн различных грузов, что на 10,7% ниже, чем за аналогичный период прошлого года.

Грузооборот за сентябрь 2018 года на Приволжской магистрали уменьшился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,1% и составил 7 млрд тарифных тонно-км.

Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время вырос на 0,8% и составил 9,1 млрд тонно-км.

Погрузка за январь — сентябрь 2018 года составила свыше 28,7 млн тонн, что на 1,2% ниже, чем за аналогичный период прошлого года.

С начала года на ПривЖД погружено:

  • черных металлов – 1,8 млн тонн (+20,4% к январю — сентябрю 2017 года);
  • химикатов и соды – 2,9 млн тонн (+20,1%);
  • зерна – 2,5 млн тонн, в 1,6 раза больше.

Снижение отмечается по нефти и нефтепродуктам – 12,3 млн тонн (-16,8%), химическим и минеральным удобрениям – 1,5 млн тонн (-1,4%), строительным грузам – 740,3 тыс. тонн (-35,2%), цементу – 1,9 тыс. тонн (-6,2%), соли – 97,4 тыс. тонн, (-8,9%), промышленному сырью – 1,3 млн тонн, (-3,3%) и коксу – 259 тыс. тонн (-2,1%).

Грузооборот с начала 2018 года составил 63,21 млрд тарифных тонно-км (+4,3%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 82,01 млрд тонно-км (+4,9%), сообщила служба корпоративных коммуникаций ПривЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

ОАО «РЖД» и министерство железных дорог Республики Индии заключили меморандум о сотрудничестве

5 октября в Нью-Дели (Индия) генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и председатель Совета железных дорог, министерства железных дорог Республики Индии Ашвани Лохани подписали меморандум о сотрудничестве. Обмен папками состоялся в присутствии Президента Российской Федерации Владимира Путина и Премьер-министра Республики Индии Нарендры Моди.

Стороны заявили о намерении изучить возможности сотрудничества по ряду направлений. Среди них – реализация проекта по модернизации участка Нагпур – Секундерабад для повышения скорости движения пассажирских поездов до 200 км/ч, создание единого диспетчерского центра по управлению смешанными перевозками, адаптация, организация совместного производства и внедрение конкурентоспособной системы СЦБ и ее элементов.

Кроме того, стороны готовы рассмотреть возможность сотрудничества по поставке и локализации стрелочных переводов для скоростей до 200 км/ч и выше, совместному развитию мультимодальных терминалов в Индии, обмену передовыми практиками в сфере грузовых перевозок, а также сотрудничеству в кадровой сфере.

Документ заключен в развитие меморандума о взаимопонимании между «Индийскими железными дорогами» и ОАО «РЖД» (2015 год), а также с учетом работы, которая ведется в рамках договора о подготовке обоснования реализации скоростного сообщения на участке Нагпур – Секундерабад (2017 год).

Хотите перевезти груз по железной дороге? Закажите схемы погрузки здесь

Железные дороги Евразийского экономического союза подписали соглашение о сотрудничестве в области технического регулирования и метрологии

2 октября в Сочи в рамках Международного транспортно-логистического форума «PRO//Движение.1520» было подписано соглашение о сотрудничестве в области технического регулирования и метрологии между ОАО «Российские железные дороги», ГО «Белорусская железная дорога», АО «Национальная компания «Казакстан темир жолы», ГП «Национальная компания «Кыргыз темир жолу» и ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога». От имени ОАО «РЖД» подпись под документом поставил заместитель генерального директора – главный инженер компании Сергей Кобзев.

Соглашение предусматривает сотрудничество сторон в области планирования, разработки, согласования, применения, пересмотра и отмены нормативных технических документов, устанавливающих требования к железнодорожной продукции, услугам на железнодорожном транспорте, а также к процессам, связанным с обслуживанием и содержанием технических средств, информационный обмен нормативными документами в области технического регулирования и метрологии, а также в области организации нормирования труда.

Хотите перевезти груз по железной дороге? Закажите схемы погрузки здесь

За 8 месяцев текущего года погрузка зерна на экспорт на сети железных дорог ОАО «РЖД» выросла на 73%

Погрузка зерна в январе-августе 2018 года на сети «Российских железных дорог» составила более 17,9 млн тонн, что на 44% больше по сравнению с показателями аналогичного периода 2017 года. При этом на экспорт погружено свыше 11 млн тонн зерна (+73,2% к уровню 2017 года).

Лидерами по объемам погрузки зерна за январь-август стали Саратовская (около 1,5 млн тонн, рост в 2,2 раза), Курская (1,35 млн тонн, +36,7%), Тамбовская (1,13 млн тонн, +94,7%), Волгоградская (более 1 млн тонн, +52,2%) и Липецкая (более 1 млн тонн, +81,5%) области.

Кроме того, наиболее позитивная динамика погрузки по итогам 8 месяцев 2018 года отмечена в таких урожайных регионах, как Оренбургская (рост в 2,7 раза, 835 тыс. тонн), Самарская (рост в 2,7 раза, 479,2 тыс. тонн), Ульяновская (рост в 3,1 раза, 283,4 тыс. тонн) и Новосибирская (рост в 2,4 раза, 435,8 тыс. тонн) области.

Напомним, для привлечения дополнительных объемов грузов правление компании приняло решение об установлении понижающего коэффициента 0,929 (скидка 7,1%) к тарифам на экспортные перевозки зерна со станций, расположенных в границах Воронежской, Орловской, Тамбовской, Оренбургской, Саратовской, Новосибирской, Омской, Курской, Липецкой, Пензенской, Самарской, Ульяновской и Курганской областей через российские порты в собственном подвижном составе и контейнерах.

Под действие скидки попадают пшеница, рожь, овес, ячмень, кукуруза, рис, гречиха, бобы, горох, фасоль и другие зерновые грузы. Скидка будет действовать по 31 декабря 2018 года включительно.
Хотите перевезти груз по железной дороге? Закажите схемы погрузки здесь

В январе-августе текущего года погрузка экспортных грузов в порты выросла на 5,9%

Погрузка в адрес морских портов в январе-августе 2018 года возросла на 5,9% к уровню аналогичного периода 2017 года, достигнув 204,4 млн тонн за счет увеличения погрузки угля на 4,4%, черных металлов – на 11,2%, удобрений – на 5,6%, зерновых грузов – на 59,5%, бумаги – на 9,4%, лесных грузов – на 18,5%.

В структуре экспортного грузопотока 46,9% составляет уголь, 25,9% – нефть, 8,9% – черные металлы, 6,6% – удобрения, 3,7% – зерновые грузы.

Погрузка экспортных грузов в порты Северо-Запада по итогам 8 месяцев превысила 86,4 млн тонн (+8,5% к уровню аналогичного периода 2017 года). В адрес портов Юга отправлено порядка 50,6 млн тонн (-0,1%). Погрузка в адрес портов Дальнего Востока составила 67,2 млн тонн (+7,7%).

Хотите перевезти груз по железной дороге? Закажите схемы погрузки здесь

В августе текущего года на Западно-Сибирской железной дороге погружено 26,7 млн грузов

По оперативным данным, на Западно-Сибирской железной дороге в августе 2018 года погружено 26,7 млн тонн грузов, что на 4,8% больше, чем в августе 2017 года, и на 11% больше, чем за этот же период 2016 года.

Всего с начала текущего года на магистрали погружено 209,8 млн тонн, что на 3,2% больше, чем в январе-августе 2017 года. Основной груз магистрали – каменный уголь – погружен в объеме 162,6 млн тонн, что на 3,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

На Западно-Сибирской железной дороге в январе-августе также погружено:

  • зерна и продуктов перемола – 2,3 млн тонн (на 48,3% больше, чем в январе-августе 2017 года);
  • черных металлов – 4,7 млн тонн (+6,2%);
  • нефтегрузов – 12,7 млн тонн (+0,3%).

Тарифный грузооборот в январе-августе увеличился на 3,8% к аналогичному периоду 2017 года и составил 249,4 тонно–км, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЗСЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь