Правление ОАО «РЖД» приняло еще 11 решений о скидках на перевозки грузов в 2019 году

Правлением ОАО «РЖД» под председательством генерального директора компании Олега Белозёрова принято 11 решений по снижению в 2019 году уровня тарифов на грузовые перевозки в рамках «тарифного коридора».

Они касаются перевозок грузов в контейнерах, нефтяных грузов, медной руды, металлолома, продуктов питания и сельскохозяйственной продукции, в том числе с участием железнодорожно-паромной переправы Балтийск – Усть-Луга.

Формирование тарифных предложений основывалось на комплексной маркетинговой оценке, учитывающей повышение конкурентоспособности железнодорожных перевозок, а также товаров российского производства на мировых рынках сбыта.

Ряд из принятых решений имеет долгосрочный характер, что позволит сохранить стабильный объем транспортировки отдельных категорий грузов на перспективу.

С 1 января 2019 года вступят в силу специальные тарифные условия:

  • на внутрироссийские перевозки руды медной в полувагонах со станции Реж на станции Верхняя и Ежевая Свердловской железной дороги: скидка 10,7% при условии выполнения суммарного гарантированного объема перевозок в размере не менее 1 млн тонн (будет действовать по 31 декабря 2019 г.);
  • на внутрироссийские перевозки руды медно-цинковой в полувагонах со станции Ивдель I на станцию Верхняя Свердловской железной дороги: скидка 12,8% при условии выполнения суммарного гарантированного объема перевозок в размере не менее 900 тыс. тонн (по 31 декабря 2019 г.);
  • на внутрироссийские перевозки концентрата медного со станции Тамерлан на станцию Пирит Южно-Уральской железной дороги: скидка 12,8% при условии выполнения суммарного гарантированного объема перевозок концентрата медного со станции Тамерлан на станцию Пирит ЮУЖД и станцию Ревда Свердловской железной дороги в размере не менее 380 тыс. тонн (по 31 декабря 2019 г.);
  • на внутрироссийские перевозки лома черных металлов назначением на станцию Комсомольск-на-Амуре Дальневосточной железной дороги: скидка 26,4% при условии выполнения гарантированного объема перевозок назначением на станцию Комсомольск-на-Амуре лома черных металлов – не менее 580 тыс. тонн, в том числе в вагонах – не менее 400 тыс. тонн, а также отправления со станции Комсомольск-на-Амуре заготовки стальной, проката черных металлов – не менее 654 тыс. тонн (по 31 декабря 2019 г.);
  • на внутрироссийские перевозки вод минеральных, натуральных и искусственных; напитков газированных фруктовых и ягодных в изотермических вагонах-термосах со станции Батарейная Восточно-Сибирской железной дороги на станции Павшино и Ногинск Московской железной дороги, а также на станцию Нева Октябрьской железной дороги: скидка 20% при условии выполнения суммарного гарантированного объема перевозок в размере не менее 57 вагонов (по 31 декабря 2019 г.);
  • на внутрироссийские перевозки нефти сырой в цистернах со станции Уяр Красноярской железной дороги на станцию Коченево Западно-Сибирской железной дороги: скидка 21,9% при условии выполнения гарантированного объема перевозок в размере не менее 600 тыс. тонн (по 31 декабря 2019 г.);
  • на внутрироссийские перевозки нефти сырой в цистернах со станции Сковородино Забайкальской железной дороги до станции Ванино Дальневосточной железной дороги: скидка 20,1% при условии выполнения гарантированного объема перевозок в размере не менее 600 тыс. тонн (по 31 декабря 2019 г.);
  • на перевозки нефтепродуктов (позиции ЕТСНГ 211-215, 221-225, коды ЕТСНГ 226021, 226069, 226106) со станций Барбаров и Новополоцк Белорусской железной дороги в направлении припортовых станций Октябрьской железной дороги, а также на возврат порожних цистерн из-под таких перевозок: скидка 50% (по 31 декабря 2025 г.);
  • на перевозки шрота кормового (код ЕТСНГ 542224) со станции Шиповка Калининградской железной дороги назначением на станции Московской, Юго-Восточной, Северо-Кавказской и Приволжской железных дорог с участием железнодорожно-паромной переправы Балтийск – Усть-Луга: скидка 15% при условии выполнения гарантированного объема перевозок в размере не менее 5 000 вагонов (по 31 декабря 2019 г.);
  • на перевозки груженых универсальных крупнотоннажных контейнеров, следующих в составе контейнерных поездов, со станции Кунцево II Московской железной дороги на станцию Екатеринбург-Товарный Свердловской железной дороги: скидка 16,2% при условии загрузки контейнерного поезда не менее 100 ДФЭ, в том числе гружеными – не менее 50 ДФЭ; скидка 7,7% – в остальных случаях (по 31 декабря 2019 г.);
  • на перевозки газового конденсата со станции Лимбей Свердловской железной дороги на станции Лужская, Лужская (эксп.), Бусловская (эксп.) Октябрьской железной дороги, Комбинатская Западно-Сибирской железной дороги, а также на возврат порожних вагонов из-под указанных перевозок: скидка 6% при условии предоплаты в счет будущих периодов по согласованному графику и суммарного гарантированного объема перевозок в размере не менее 9 млн тонн в 2019 г. и по 9,5 млн ежегодно в 2020-2021 гг. с возможностью отклонения от гарантированного объема на 10% в сторону уменьшения (по 31 декабря 2021 г.).

Ранее в ноябре текущего года правлением ОАО «РЖД» уже было принято 14 решений по снижению уровня тарифов на 2019 год в рамках «тарифного коридора».

Они касались перевозок грузов в контейнерах, легковых автомобилей, нефтяных грузов, в том числе газового конденсата, как в целом по сети, так и по отдельным направлениям, перевозок бутадиена, импорта плодоовощной продукции из стран Средней Азии, перевозок грузов в участием паромной переправы Кавказ — Поти/Батуми — Кавказ, перевозок трубной продукции.

Отметим, ОАО «РЖД» принято 59 решений по скидкам на 2018 год, что позволит по итогам года дополнительно привлечь около 9 млн тонн грузов. Сумма тарифных преференций для грузоотправителей оценивается в размере 11 млрд рублей.

*****

ОАО «РЖД» с 2013 года имеет право варьировать стоимость услуг по перевозке грузов в рамках «тарифного коридора», определенного государственным регулятором.

Вопросы изменения уровня тарифов в рамках «тарифного коридора» в настоящее время рассматриваются компанией согласно поступившим обращениям от пользователей услуг железнодорожного транспорта с соблюдением строго регламентированных условий и с оценкой экономической эффективности их реализации для ОАО «РЖД».

Эффективность использования данного инструмента продолжает расти. Так, если в 2013 – 2015 гг. привлеченный за счет тарифных решений объем грузов составлял не более 2 млн тонн в год, то в 2017 году он достиг почти 7 млн тонн.

Хотите перевезти груз по железной дороге? Закажите схемы погрузки здесь

Погрузка на Юго-Восточной железной дороге в октябре 2018 года превысила 7,4 млн тонн

Погрузка на ЮВЖД в октябре текущего года составила 7 млн 475 тыс. тонн.

Грузооборот за октябрь 2018 года вырос до 9 млрд 652 млн тарифных тонно-км. Это больше, чем в октябре 2017 года, на 1,9%.

С января по октябрь со станций в границах ЮВЖД было отгружено 75 млн 316 тыс. тонн грузов, что на 4,8% больше, чем за 10 месяцев 2017 года.

В 2018 году на Юго-Восточной железной дороге погружено:

  • нефти и нефтепродуктов – 677,7 тыс. тонн (+33,9%);
  • руды железной и марганцевой – 33 млн 747 тыс. тонн (+12,3%);
  • лома черных металлов – 284,5 тыс. тонн (+9,4%);
  • химических и минеральных удобрений – 1 млн 199,4 тыс. тонн (+4,1%);
  • зерно – 4 млн 716 тыс. тонн (+46,7%);
  • продуктов перемола –114 тыс. тонн (+5,4%).

Грузооборот за 10 месяцев 2018 года составил 91 млрд 83 млн тарифных тонно-км и превысил уровень того же периода 2017 года на 5,8%, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮВЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Правление ОАО «РЖД» приняло 14 решений о скидках на перевозки грузов в 2019 году

Правлением ОАО «РЖД» под председательством генерального директора компании Олега Белозёрова принято 14 решений по снижению уровня тарифов на 2019 год в рамках «тарифного коридора».

Они касаются перевозок грузов в контейнерах, легковых автомобилей, нефтяных грузов, в том числе газового конденсата, как в целом по сети, так и по отдельным направлениям, перевозок бутадиена, импорта плодоовощной продукции из стран Средней Азии, перевозок грузов с участием паромной переправы Кавказ — Поти/Батуми — Кавказ, перевозок трубной продукции.

Формирование тарифных предложений основывалось на комплексной маркетинговой оценке, учитывающей повышение конкурентоспособности железнодорожных перевозок, а также товаров российского производства на мировых рынках сбыта.

Ряд из принятых решений имеет долгосрочный характер, что стало возможным после принятия государственным регулятором поправок в нормативно-правовую базу. Это позволит сохранить стабильный объем транспортировки отдельных категорий грузов на перспективу.

Благодаря одобренным скидкам дополнительный объем перевозок в 2019 году оценивается компанией в размере более 3 млн тонн, а сумма тарифных преференций для грузоотправителей составит более 5,5 млрд рублей.

С 1 января 2019 году начнут действовать специальные тарифные условия:

  • на перевозки груженых крупнотоннажных универсальных контейнеров, а также на контрейлерные перевозки грузов в автопоездах, прицепах, полуприцепах и съемных автомобильных кузовах, следующих в составе контейнерных поездов на специализированных платформах: скидка от 6 до 12,8% в зависимости от станции отправления, направления и расстояния перевозки (по 31 декабря 2019 г.);
  • на перевозки 40-футовых контейнеров, следующих в составе контейнерных поездов с/на станций российских железных дорог через припортовые станции порта Усть-Луга: скидка 6% при дальности перевозки, не превышающей 1100 км (по 31 декабря 2019 г.);
  • на внутрироссийские и импортные перевозки легковых автомобилей со станций Гайдамак и Гайдамак (эксп.): скидка 12% при перевозках не менее 3300 вагонов, скидка 43,1% – при объеме перевозок, превышающем 3300 вагонов (по 31 декабря 2019 г.);
  • на перевозки легковых автомобилей в поясе дальности 1101 – 4000 км, а также на возврат порожних вагонов из-под указанных перевозок: скидки от 8 до 50% в зависимости от расстояния перевозки при отправке с ряда станций Московской, Октябрьской, Горьковской, Северо-Кавказской и Куйбышевской железных дорог (по 31 декабря 2019 г.);
  • на порожний пробег специализированных вагонов-платформ для перевозки трубной продукции: скидка 48% при обеспечении гарантированного объема перевозок труб из черных металлов во внутрироссийском и экспортном сообщении на специализированных платформах в размере не менее 850 тыс. тонн (по 31 декабря 2019 г.);
  • на импортные перевозки плодоовощной продукции из республик Узбекистан и Таджикистан в рефрижераторных вагонах АО «Узбекистан темир йуллари» и ГУП «Рохи охани Точикистон»: скидка 50% при условии освобождения ОАО «РЖД» от платы за пользование рефрижераторными вагонами принадлежности данных государств, задействованными в указанных перевозках (по 31 декабря 2019 г.);
  • на перевозки грузов в/из Республики Армения и в/из Грузии с участием паромной линии Кавказ (Россия) – Поти, Батуми (Грузия) – Кавказ (Россия): скидка для грузов первого тарифного класса на поясах дальности свыше 3000 км – 12,8%, на поясах дальности до 3000 км – 25%, скидка для грузов второго и третьего тарифных классов на всех поясах дальности – 50% (по 31 декабря 2019 г.);
  • на внутрироссийские перевозки бутадиена ингибированного со станции Тобольск Свердловской железной дороги на станции Придача Юго-Восточной железной дороги и Базаиха Красноярской железной дороги, а также на возврат порожних вагонов из-под указанных перевозок: скидка 30% при условии обеспечения перевозок в объеме не менее 189,1 тыс. тонн (по 31 декабря 2019 г.);
  • на внутрироссийские и экспортные перевозки нефтепродуктов в цистернах: скидка от 1 до 50% в зависимости от станции отправления, скидка 5% на порожний пробег цистерн, следующих из-под указанных перевозок (по 31 декабря 2019 г.);
  • на внутрироссийские и экспортные перевозки газового конденсата при проследовании станции Сывдарма (стр.) Свердловской железной дороги со станций АО «ЯЖДК»: скидка 50% (по 31 декабря 2023 г.);
  • на внутрироссийские и экспортные перевозки нефтепродуктов (ЕТСНГ 211-215,221-225) со станции Ветласян Северной железной дороги: скидка 17,8% при условии выполнения в 2019-2020 гг. гарантированного объема перевозок со станции Татьянка нефтепродуктов, газов энергетических и кокса электродного в размере не менее 7,5 млн тонн в год (по 31 декабря 2020 г.);
  • на перевозки нефти сырой со станции Сергино Свердловской железной дороги на станцию Татьянка Приволжской железной дороги и со станций Каджером, Усинск, Кожва 1 Северной железной дороги до станции Ветласян: скидка 45% (по 31 декабря 2020 г.);
  • на экспортные перевозки дизельного топлива со станций Осенцы Свердловской железной дороги и Кама Горьковской железной дороги до станции Высоцк (эксп.) Октябрьской железной дороги: скидка 10% при условии выполнения гарантированного объема перевозок с этих станций в размере не менее 2,8 млн тонн в год, в том числе экспортных перевозок назначением на станцию Высоцк (эксп.) в размере не менее 1,1 млн тонн в год (по 31 декабря 2025 г.).

Кроме того, продлено до конца 2019 года действие решения правления от 21 декабря 2016 года об установлении скидок от 1 до 50% в зависимости от станции отправления на перевозки нефтепродуктов (ЕТСНГ 211-215, 221-225), а также бензина стабильного газового (ЕТСНГ 226021), дистиллятов газового конденсата (ЕТСНГ 226069) и конденсата газового (конденсат из природного газа) (ЕТСНГ 226106) в цистернах для нефти и нефтепродуктов.

В течение ближайшего месяца работа с тарифными предложениями будет продолжена. Правлением компании планируется к рассмотрению еще порядка 25 вопросов.

Отметим, в 2018 году ОАО «РЖД» принято 59 решений по скидкам, что позволит по итогам года дополнительно привлечь около 9 млн тонн грузов. Сумма тарифных преференций для грузоотправителей оценивается в размере 11 млрд рублей.

*****

ОАО «РЖД» с 2013 года имеет право варьировать стоимость услуг по перевозке грузов в рамках «тарифного коридора», определенного государственным регулятором.

Вопросы изменения уровня тарифов в рамках «тарифного коридора» в настоящее время рассматриваются компанией согласно поступившим обращениям от пользователей услуг железнодорожного транспорта с соблюдением строго регламентированных условий и с оценкой экономической эффективности их реализации для ОАО «РЖД».

Эффективность использования данного инструмента продолжает расти. Так, если в 2013 – 2015 гг. привлеченный за счет тарифных решений объем грузов составлял не более 2 млн тонн в год, то в 2017 году он достиг почти 7 млн тонн. 

Хотите перевезти груз по железной дороге? Закажите схемы погрузки здесь

В октябре 2018 года погрузка на Северной железной дороге выросла на 4,7%

Погрузка на Северной железной дороге в октябре 2018 года, по оперативной информации, составила 5 млн 128 тыс. тонн грузов, это на 4,7% больше, чем в октябре 2017 года.

Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за октябрь 2018 года составил около 17,8 млрд тарифных ткм (+3,4% к уровню октября 2017 года).

Погрузка за 10 месяцев 2018 года на СЖД составила, по оперативной информации, 51 млн 847 тыс. тонн грузов, что выше уровня аналогичного периода прошлого года на 4,3%.

Северной железной дорогой с начала года погружено:

  • нефтепродуктов – 11,3 млн тонн (-0,5% к уровню января-октября 2017 года);
  • лесных грузов – 11 млн тонн (+23,5%);
  • черных металлов – 6,5 млн тонн (+0,8%);
  • химических удобрений – 5,4 млн тонн (+18,4%);
  • каменного угля – 3,2 млн тонн (-13,9%);
  • строительных материалов – 3 млн тонн (-22,1%);
  • бумаги – 1,2 млн тонн (-0,9%);
  • металлолома – 0,8 млн тонн (+0,3%);
  • химикатов – 0,7 млн тонн (+0,4%).

Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за 10 месяцев 2018 года составил 171,4 млрд тарифных ткм (+4,4% к уровню января — октября 2017 года), сообщила служба корпоративных коммуникаций СЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

ОАО «РЖД» начало пропускать в Сочи поезда с грузами первой необходимости для региона

На направлении Горячий Ключ – Адлер началось движение грузовых поездов с продукцией для нужд региона. Первый грузовой состав с топливом для самолетов и автомобилей, мукой и продовольствием уже проследовал на станцию Адлер. Также сегодня на станцию Туапсе прибыло пять грузовых составов. В ближайшие сутки планируется ввести движение уже сформированных грузовых поездов в график.

Напомним, что 24 октября на перегоне Греческий – Кривенковская в результате непогоды было размыто 230 метров пути.

Железнодорожники оперативно отреагировали на чрезвычайную ситуацию и предприняли все меры для ликвидации последствий стихии в сжатые сроки. На данном участке выполнен большой объем работ по восстановлению устройств электроснабжения, связи, сигнализации и блокировки. Установлены опоры контактной сети, произведена укладка новой рельсошпальной решетки.

26 октября в 08:30 работники ОАО «РЖД» восстановили железнодорожный мост на перегоне Шепси – Водопадный, поврежденный в результате наводнения в Туапсинском районе Краснодарского края, после чего было открыто движение поездов по одному пути. Это позволило обеспечить движение поездов на участке Адлер – Туапсе и отправить поезда, задержанные в районе станции Туапсе, обратно в Сочи, где пассажиры смогут воспользоваться альтернативными видами транспорта или разместиться в гостиницах до полного восстановления движения поездов.

27 октября в 01:20 открыто движение поездов по одному пути между станциями Туапсе и Горячий Ключ Краснодарского региона СКЖД.

Генеральный директор-председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров 27 октября находился на станции Кривенковская на месте проведения восстановительных работ.

В настоящее время поезда ходят по обычному графику. Железнодорожники предпринимают все меры для того, чтобы в кратчайшие сроки устранить последствия непогоды.

Всю оперативную информацию о времени прибытия и возможных задержках поездов можно узнать по телефону Единого информационно-сервисного центра ОАО «РЖД»: 8-800-775-00-00.

Хотите перевезти груз по железной дороге? Закажите схемы погрузки здесь

«РЖД Логистика» представит свои услуги на China International Import Expo

АО «РЖД Логистика» станет участником экспозиции АО «Российский экспортный центр» (РЭЦ) в павильоне Trade in Services (Hall 1H, стенд 1С4-001(14)), а также представит свои логистические сервисы в рамках национальной экспозиции Российской Федерации (Hall 5.2H).

На стенде «РЖД Логистики» будет представлен сервис несырьевого железнодорожного экспорта/импорта из России в Китай и в обратном направлении Panda Land Bridge, разработанный совместно с РЭЦ, а также сервисы по ускоренным перевозкам регулярными контейнерными поездами по маршруту Китай – Европа – Китай. Также компания представит совершенно новую услугу RailJet по доставке товаров электронной торговли из Пекина в Москву и обратно в рекордный срок – 6 суток.

Программа участия «РЖД Логистики» предусматривает выступление генерального директора Вячеслава Валентика 8 ноября на Belt and Road Conference on the Development of Freight Logistics Services (Conference Room C0-04, 14:50-15:05).

7 ноября в 13:00 первый заместитель генерального директора «РЖД Логистики» Андрей Тонких выступит на стенде Российской Федерации с темой «Новые сухопутные маршруты и комплексные логистические сервисы как новый фактор улучшения бизнес-климата и развития деловых связей между Китаем и Россией».

На 6 ноября (14:00-16:00) запланировано участие топ-менеджеров «РЖД Логистики» в пленарной сессии по межрегиональному сотрудничеству России и Китая, организованной Министерством промышленности и торговли РФ и Министерством коммерции КНР. Кроме того, 6 ноября «РЖД Логистика» совместно с РЭЦ проведет семинар для китайских импортеров на тему «Логистическое обеспечение экспорта продукции российского АПК в КНР» (павильон 8.2H).

China International Import Expo (Первая китайская международная ярмарка импортных товаров) пройдет в Шанхае с 5 по 10 ноября. По предварительным прогнозам, участниками ярмарки станут свыше 1 тыс. компаний из 130 стран мира и около 150 тыс. профессиональных покупателей.

АО «РЖД Логистика» создано 19 ноября 2010 года в рамках развития логистического направления бизнеса холдинга «РЖД». Компания обеспечивает высокотехнологичный и надежный сервис перевозки, хранения и экспедирования грузов по всему миру, занимается организацией цепей поставок, комплексным логистическим обслуживанием промышленных предприятий, а также перевозками мелких партий грузов.

В 2017 году компания обработала 61 млн тонн грузов. «РЖД Логистика» представлена в России 33 филиалами и обособленными подразделениями, пятью дочерними обществами и совместными предприятиями за рубежом.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Новые грузовые локомотивы устанавливают рекорды в тяжеловесном движении на Октябрьской железной дороге

В текущем году на Октябрьскую железную дорогу в опытную эксплуатацию поступили принципиально новые для магистрали двухсекционные грузовые электровозы постоянного тока «Гранит» серии 2ЭС10 и электровозы серии 2ЭС6. Тягово-энергетические испытания локомотивов подтвердили возможность увеличения массы поездов до 40%.

Так, на участке Бабаево – Лужская, протяженность которого составляет 500 км, электровоз с асинхронным тяговым приводом «Гранит» серии 2ЭС10 впервые на сети ОАО «РЖД» совершил поездку с составом рекордного веса в 12 тыс. 18 тонн. Ранее тяговый ресурс локомотива на данном участке составлял 9 тыс. тонн.

Применение электровоза с коллекторным тяговым приводом серии 2ЭС6, в свою очередь, позволило увеличить массу поездов на участках Бабаево – Лужская и Бабаево – Санкт-Петербург с 6,5 до 8 тыс. тонн.

Существенное повышение веса поездов было достигнуто за счет конструктивных и технических особенностей новых серий локомотивов. Результаты их испытаний на участках Октябрьской железной дороги подтвердили возможность повышения пропускной способности и при этом сокращения эксплуатационных расходов на содержание парка локомотивов. Также в сравнении с электровозами серий ВЛ10 и 2ЭС4К грузовые магистральные локомотивы серий 2ЭС6 и 2ЭС10 продемонстрировали удельный расход электроэнергии ниже на 7-15%, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Перевозки транспортных средств в вагонах-автомобилевозах выросли на 7,7% с начала года

В январе-сентябре 2018 года в вагонах-автомобилевозах, курсирующих в составах поездов дальнего следования АО «ФПК» (дочернее общество ОАО «РЖД»), перевезено 4,3 тыс. автомобилей и мотоциклов. Это на 7,7% больше, чем за аналогичный период 2017 года.

Всего с момента запуска услуги в 2012 году оформлено более 20,6 тыс. заявок на перевозку транспортных средств.

Самыми популярными маршрутами для перевозки автомобилей и мотоциклов являются Москва – Санкт-Петербург, Санкт-Петербург – Адлер, Москва – Адлер и Москва – Хельсинки. Услуга также доступна на таких маршрутах как Москва – Казань, Москва – Петрозаводск, Москва – Ростов-на-Дону и Ростов-на-Дону – Адлер.

Документы на перевозку автомобиля можно оформить в специализированных билетных кассах АО «ФПК». Пассажиры также могут оставить заявку на сайте ОАО «РЖД». Подробную информацию можно получить на сайте ОАО «РЖД» в разделе «Пассажирам»/»Путешествуйте с автомобилем«.

*****

Перевозка автомобилей и мотоциклов – один из самых популярных дополнительных сервисов, которые предоставляет АО «ФПК».

Специальный вагон включается в состав поезда по предварительным заявкам и одновременно может перевозить от 3 до 5 автомобилей в зависимости от их габарита или 8 мотоциклов. Внутри вагон оборудован специальными приспособлениями для крепления автомобилей, а также системами пожарной и охранной сигнализации. В парке АО «ФПК» в настоящее время находятся 13 вагонов-автомобилевозов.

Хотите перевезти груз по железной дороге? Закажите схемы погрузки здесь

За 9 месяцев текущего года на Южно-Уральской железной дороге на треть увеличился объем перевозок «Грузовыми экспрессами»

За 9 месяцев 2018 года на ЮУЖД было отправлено более 1,4 тыс. вагонов по технологии «Грузовой экспресс». Это на 34,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

«Грузовой экспресс» – это технология повагонных отправок в составе сборных грузовых поездов, следующих по четкому расписанию. Она позволяет консолидировать отправки грузоотправителей в одних и те же направлениях, тем самым существенно уменьшая сроки доставки. В первую очередь, это удобно для клиентов, которые имеют небольшие объемы грузов.

В этом году на ЮУЖД в рамках услуги «Грузовой экспресс» организована перевозка зерновых грузов. За 9 месяцев 2018 года в составе «Зерновых экспрессов» было отправлено 582 вагона, перевезено 41,4 тыс. тонн зерна. Новое транспортное решение ОАО «РЖД», предложенное клиентам, позволило значительно сократить время доставки грузов и ускорить оборот специализированного подвижного состава (хоппер-зерновозов).

Отметим, что совершенствование и расширение спектра оказываемых услуг с учетом мнений клиентов позволяет южноуральским железнодорожникам привлекать дополнительные объемы грузов с альтернативных видов транспорта. Так, за 9 месяцев 2018 году дополнительно привлечено порядка 1,2 млн тонн грузов, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮУЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Рекорд в тяжеловесном грузовом движении установлен на Рижском направлении Октябрьской железной дороги

В октябре 2018 года на участке Волоколамск – Себеж Октябрьской железной дороги, протяженность которого составляет 491 км, состоялись опытные поездки грузовых составов повышенного веса. Результат эксперимента подтвердил возможность увеличения массы поездов с 4900 до 5500 тонн.

Испытания были проведены в рамках опытной эксплуатации на данном участке магистрального тепловоза нового поколения 2ТЭ25КМ. В перспективе, после согласования проекта с ГАО «Латвийская железная дорога», маршрут Волоколамск – Себеж будет продлен до Резекне и составит 573 км.

Отметим, что с целью развития тяжеловесного движения в этом году на Октябрьскую железную дорогу поступит 25 грузовых двухсекционных локомотивов 2ТЭ25КМ, обеспечивающих вождение поездов повышенной массы и длины, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь