Новая станция Ховрино открыта на севере Москвы
Новую станцию Ховрино Ленинградского направления Центрального транспортного узла осмотрели мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров. Электропоезда, следующие в Химки, Зеленоград, Клин и другие населенные пункты Московской области, а также в Тверь, совершают на ней остановки с раннего утра 23 ноября. В будущем Ховрино войдет в состав перспективного диаметрального маршрута D3 Крюково (Зеленоград) — Раменское.
«Сегодня открывается интермодальная станция, которая выполняет функции связи и между районами города, и между различными видами транспорта. На этой линии в недалекой перспективе появится еще один вид транспорта – высокоскоростное движение между Москвой и Санкт-Петербургом. В определенной части, это тоже диаметр, поскольку время движения по МЦД-3 составит больше часа и порядка двух часов поезд будет следовать в Санкт-Петербург», – отметил Олег Белозёров.
МЦД-3 объединит Ленинградское и Казанское направление Московского узла в единую линию протяженностью 82 км. Пассажиры смогут пересесть на 14 станций метрополитена и электрички других диаметров. Проект МЦД-3 будет увязан и с новой высокоскоростной линией до Санкт-Петербурга, проектирование которой уже ведется. Пассажиры железных дорог смогут совершить пересадку с ВСМ на МЦД и обратно на двух пересадочных узлах: Петровско-Разумовская и Зеленоград.
«В Ховрине сформирован большой транспортно-пересадочный узел: построено метро «Ховрино», международный автобусный вокзал. Это – современный вокзал железной дороги на будущем МЦД-3. Сегодня это уже действующий объект, который улучшит транспортное сообщение для Зеленограда, Химок, Западного Дегунина и Ховрина», – сказал Сергей Собянин.
Пересадочный узел Ховрино включает 2 новые платформы с теплыми вестибюлями и пешеходный мост, соединяющий районы Ховрино и Западное Дегунино. Специальный акцент сделали на удобствах для пассажиров: теплые помещения и санитарные комнаты, эскалаторы, лифты и пандусы.
За год с момента запуска московских диаметров железнодорожниками было построено 6 новых остановочных пунктов на МЦД-1, МЦД-2 и будущем МЦД-4 (Славянский бульвар, Остафьево, Курьяново, Пенягино, Волоколамская, Санино), еще 7 станций открыты после реконструкции (Опалиха, Новодачная, Сетунь, Долгопрудная, Нахабино, Мичуринец, Победа).
В настоящее время продолжается реконструкция станций: Тимирязевская, Баковка – на МЦД-1, Москва-Пассажирская-Курская, Каланчевская, Подольск – на МЦД-2, Переделкино, Внуково, Толстопальцево, Кокошкино, Крекшино, Апрелевка, Матвеевская, Очаково, Мещерская – на будущем МЦД-4. Осуществляется строительство новых остановочных пунктов Петровско-Разумовская МЦД-1, Щукинская, Марьина роща, Печатники МЦД-2, Аминьевская, Минская, Камушки будущего МЦД-4.
Для развития МЦД-2 и будущего МЦД-4 в идет реконструкция участка Москва-Каланчевская – Курский вокзал с модернизацией действующего Каланчевского путепровода. Чтобы разгрузить Курское и Горьковское направления Центрального транспортного узла, ведется строительство нового вокзала Черкизово, который примет на себя часть транзитных поездов дальнего следования и будет соединен со станциями Локомотив МЦК и «Черкизовская» метрополитена по принципу «сухие ноги». В районе делового центра Москвы-Сити возводится новая соединительная ветвь, которая станет частью будущего МЦД-4 и будет интегрирована с МЦД-1 и МЦК.
А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь
