Rail Engineering

Разрабатываем схемы погрузки: эскизы на погрузку грузов, чертежи НТУ, а так же чертежи для негабаритных и длинномерных грузов.

Почему мы?

Наши преимущества

Скорость работы

Максимально короткие сроки выполнения проектов. Стандартный срок исполнения эскиза - одни сутки, возможно ускоренное исполнение от 1 часа!

Большой опыт

Мы разрабатываем схемы погрузки более 15 лет. В том числе имеем опыт разработки схем погрузки для длинномерных, негабаритных и сверхнегабаритных грузов.

Индивидуальный подход

К каждому клиенту возможен индивидуальный подход - оптимальные сроки выполнения заказа, возможна работа в выходные дни. При необходимости поможем определить выбор подвижного состава, варианты упаковки или компоновки ваших грузов.

Доверьтесь профессионалам

Мы входим в оставшиеся 15% :)

img

Закон Гарднера: 85 процентов людей любой профессии некомпетентны.

Джон Гарднер - Американский писатель

Последние новости

Новости грузоперевок России

Рекорд в тяжеловесном грузовом движении установлен на Рижском направлении Октябрьской железной дороги

В октябре 2018 года на участке Волоколамск – Себеж Октябрьской железной дороги, протяженность которого составляет 491 км, состоялись опытные поездки грузовых составов повышенного веса. Результат эксперимента подтвердил возможность увеличения массы поездов с 4900 до 5500 тонн.

Испытания были проведены в рамках опытной эксплуатации на данном участке магистрального тепловоза нового поколения 2ТЭ25КМ. В перспективе, после согласования проекта с ГАО «Латвийская железная дорога», маршрут Волоколамск – Себеж будет продлен до Резекне и составит 573 км.

Отметим, что с целью развития тяжеловесного движения в этом году на Октябрьскую железную дорогу поступит 25 грузовых двухсекционных локомотивов 2ТЭ25КМ, обеспечивающих вождение поездов повышенной массы и длины, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Перевозки грузов по расписанию на Северной железной дороге увеличены на четверть за 9 месяцев

С Северной железной дороги за 9 месяцев 2018 года отправлено по расписанию, согласованному с грузоотправителями, более 2 тыс. грузовых поездов, в том числе 920 контейнерных поездов. В них перевезено 5,16 млн тонн грузов, это на 23,8% превышает уровень 9 месяцев 2017 года. За аналогичный период прошлого года по расписанию было отправлено 1,5 тыс. грузовых поездов, или 3,98 млн тонн грузов.

Грузоотправители с небольшими объемами грузов пользуются услугой перевозки по расписанию, бронируя место в «Грузовых экспрессах». За 9 месяцев 2018 года было сформировано и отправлено 25 таких поездов, в которых перевезено 77,7 тыс. тонн лесных грузов, что на 62% больше аналогичного периода 2017 года.

Грузоотправителю и грузополучателю такой сервис дает возможность ускорить доставку груза и вагонов и знать ее точное время без увеличения общей стоимости перевозки, так как происходит экономия за счет сокращения срока аренды вагона и сокращения времени нахождения вагона в пути по сравнению с нормативными сроками доставки. Собственник вагона ускоряет оборот подвижного состава и может использовать один и тот же вагон для перевозок большего количества груза. Для ОАО «РЖД» это возможность снизить себестоимость перевозок грузов.

В текущем году перевозки по расписанию осуществлялись внутри Архангельской области, а также со станций Архангельской и Вологодской области в Финляндию, из Костромской области – в порты Санкт-Петербурга, из Вологодской области – в Нижегородскую область и в Карелию, сообщила служба корпоративных коммуникаций СЖД.

А если у Вас есть груз, который нужно перевезти по железной дороге , то обязательно закажите схемы погрузки у нас, для этого нажмите здесь

Олег Белозёров: «Транзитные перевозки остаются важнейшим ресурсом роста железнодорожного бизнеса на «пространстве 1520»

Перевозки грузов на объединенной сети железных дорог, входящих в Совет по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества, за январь — сентябрь 2018 года выросли на 2,2% и составили более 1,5 млрд тонн. Такие данные привел председатель Совета, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, выступая на 69-м заседании организации в Москве.

При этом объем контейнерных перевозок составил 28,6 млн тонн, что на 13,3% выше уровня аналогичного периода прошлого года.

Перевозки грузов в международном сообщении увеличились на 4,5% и составили 15% от общих объемов перевозок.

Олег Белозёров подчеркнул, что важнейшим ресурсом роста железнодорожного бизнеса на «пространстве 1520» являются транзитные перевозки.

Он напомнил, что ОАО «РЖД» играет ключевую роль в развитии основных евроазиатских транзитных маршрутов «Восток – Запад» и «Север – Юг», осуществляя доставку внешнеторговых грузов от восточных до западных границ России за 7 суток. В мае этого года Президентом Российской Федерации поставлена задача к 2024 году увеличить годовую провозную способность БАМа и Транссиба до 180 млн тонн, а также обеспечить четырехкратный рост объемов международного транзита в контейнерах.

«Наши азербайджанские коллеги успешно реализуют проекты, связанные с открытием сквозного железнодорожного сообщения по западной ветви международного транспортного коридора «Север – Юг». Установление железнодорожного сообщения с Ираном – важнейшее достижение, которое необходимо развивать дальше», – сказал глава ОАО «РЖД».

Однако, по его словам, уровень контейнеризации на «пространстве 1520» пока меньше, чем в странах Европейского союза и АТР. Для предоставления качественного транспортного продукта важна экономическая составляющая, срок доставки, сохранность груза, информационное обеспечение.

Олег Белозёров подчеркнул, что более половины добавленной стоимости услуг может нести потенциал «цифровой железной дороги». Уже сегодня клиенты ОАО «РЖД», подключенные к системе ЭТРАН, имеют возможность оформлять документы и оплачивать перевозки в режиме онлайн. За счет применения цифровой подписи и электронного декларирования время на таможенное оформление сократилось с трех суток до одного часа. Кроме того, обеспечен удобный доступ к услугам предоставления подвижного состава на электронной торговой площадке «Грузовые перевозки».

По словам Олега Белозёрова, необходима поэтапная интеграция цифровых сервисов всех железнодорожных администраций с учетом их индивидуальных возможностей.

Также необходимо продолжить работу по сокращению сроков доставки грузов.

«Окончательную победу в борьбе за евроазиатский транзит нам позволит одержать развитие скоростных и высокоскоростных перевозок грузов. В странах ЕАЭС, Китае и Европе обеспечивается продвижение масштабного проекта по созданию высокоскоростного грузопассажирского железнодорожного коридора «Евразия». Его реализация сделает возможной доставку грузов из Китая в Европу за трое суток», – отметил Олег Белозёров.

Хотите перевезти груз по железной дороге? Закажите схемы погрузки здесь